[实用新型]弹性防水栓

说明书

本实用新型提供一种弹性防水栓，包括呈柱形结构的本体，所述本体设有贯穿所述本体两端的线束孔；所述本体上段设有多个均匀分布的外密封环；所述本体上端外壁设有呈环形结构的V型槽，所述弹片截面呈V形，且与所述V型槽贴合。线束孔用于穿插线束，且与线束过盈配合，达到防水防尘的目的；本实用新型安装后，外密封环起到的密封作用的同时还与安装处卡接，同时在环形弹片形变的作用下，本实用新型两端受到相反方向的作用力，不易从安装处脱落。

技术领域

本实用新型涉及防水件技术领域，具体是一种弹性防水栓。

背景技术

随着社会科技进步，汽车已成为日常生活中必不可少的交通工具。发动机是汽车动力系统中最重要的组成部分。发动机线束通过各种线束塞接入发动机机各部件。由于汽车使用环境多变，通常需要应对各种风霜雨雪天气，接入线束的各种线束塞也需要具有较强的密封防水性能。汽车在运行过程中会产生振动，线束塞容易从接口脱落而失去防水效果。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：解决传统的汽车线束塞容易脱落的技术问题。

本实用新型提供一种弹性防水栓，包括呈柱形结构的本体，所述本体设有贯穿所述本体两端的线束孔；所述本体上段设有多个均匀分布的外密封环；所述本体上端外壁设有呈环形结构的V型槽，所述V型槽内卡接有环形弹片，所述弹片截面呈V形，且与所述V型槽贴合。

线束孔用于穿插线束，且与线束过盈配合，达到防水防尘的目的；本实用新型安装后，外密封环起到的密封作用的同时还与安装处卡接，同时在环形弹片形变的作用下，本实用新型两端受到相反方向的作用力，不易从安装处脱落。

进一步的，所述线束孔截面呈锯齿形。如此设计保证线束与线束孔密封连接的同时，减小了线束与线束孔的接触面积，降低了线束与线束孔之间的摩擦力，便于线束安装。

进一步的，所述外密封环截面斜向所述V型槽。外密封环截面呈楔形，且扩口方向朝向V型槽，从外密封环的缩口端开始安装，外密封环截面的楔形设计对本实用新型安装起到导向作用，使本实用新型安装更加便捷。

进一步的，所述弹片设有缺口。缺口不仅便于环形弹片安装，还使环形弹片更加容易产生形变。

进一步的，所述本体位于所述V型槽的另一端设有加强环。加强环增加了本体端部的强度，使本体端部不易产生损坏，不易产生形变。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是图2中A处的放大图；

图4是弹片的结构示意图；

图中：1、本体；2、线束孔；3、外密封环；4、V型槽；5、弹片；11、加强环；51、缺口。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和图2所示，本实用新型是一种弹性防水栓，包括呈柱形结构的本体1，本体1设有贯穿本体1两端的线束孔2，线束孔2截面呈锯齿形，在保证线束与线束孔2密封连接的同时，减小了线束与线束孔2的接触面积，降低了线束与线束孔2之间的摩擦力，便于线束安装；

如图3所示，本体1上端呈环形结构的设有V型槽4，V型槽4内卡接有环形弹片5，弹片5截面呈V形，且与V型槽4贴合，如图4所示，环形弹片5设有缺口51，不仅便于环形弹片5安装，还使环形弹片5更加容易产生形变；