[实用新型]一种车用控制开关构造有效
申请号: | 202020140592.8 | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN211507417U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 余泽民;庄吴钏;李叔明;林群弼 | 申请(专利权)人: | 东莞广华汽车饰件科技有限公司;东莞精旺电子有限公司 |
主分类号: | H01H3/02 | 分类号: | H01H3/02;H01H9/18;H03K17/96 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 田小伟 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制 开关 构造 | ||
本实用新型涉及开关技术领域,尤其公开了一种车用控制开关构造,包括胶膜件、触发开关、第一电路板及塑料件,胶膜件设有盲槽,触发开关容设于盲槽内,第一电路板遮盖盲槽的开口并与盲槽内的触发开关电性连接,塑料件设置于胶膜件并遮盖住第一电路板,塑料件设置于外界的车体,第一电路板用于导通外界的电子件,触发开关经由第一电路板调控电子件;简化开关的构造设计,相较于现有的机械式开关构造,缩小开关的体积及重量,降低开关的使用成本,实现轻量化的目的。
技术领域
本实用新型涉及开关技术领域,尤其公开了一种车用控制开关构造。
背景技术
汽车作为出行的代步工具之一,已经得到越来越广泛的应用,为了方便汽车的驾驶及控制,汽车均配置有多个控制开关,现有技术中汽车配置的控制开关大都为机械式开关,机械式开关构造复杂,体积及重量均比较大,不使用汽车的轻量化发展趋势。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的缺点和不足,本实用新型的目的在于提供一种车用控制开关构造,简化开关的构造设计,相较于现有的机械式开关构造,缩小开关的体积及重量,降低开关的使用成本,实现轻量化的目的。
为实现上述目的,本实用新型的一种车用控制开关构造,包括胶膜件、触发开关、第一电路板及塑料件,胶膜件设有盲槽,触发开关容设于盲槽内,第一电路板遮盖盲槽的开口并与盲槽内的触发开关电性连接,塑料件设置于胶膜件并遮盖住第一电路板,塑料件设置于外界的车体,第一电路板用于导通外界的电子件,触发开关经由第一电路板调控电子件。
优选地,所述胶膜件设有对应触发开关的触发标识,触发标识位于胶膜件远离第一电路板的一侧。
优选地,所述胶膜件设有型槽,盲槽自型槽的底壁凹设而成,塑料件容设于型槽内。
优选地,所述塑料件镶埋成型在胶膜件上。
优选地,所述电子件为设置于塑料件远离胶膜件一侧的发光体,胶膜件、塑料件均采用透光材料制成,发光体发出的光穿透塑料件及胶膜件射出。
优选地,所述车用控制开关构造还包括与发光体串联设置的震动电机,触发开关用于控制震动电机及发光体的通断。
优选地,所述发光体位于塑料件内,塑料件设有用于将发光体封盖在塑料件内的第二电路板,触发开关经由第一电路板、第二电路板与发光体导通。
优选地,所述塑料件设有散光结构,散光结构位于塑料件远离胶膜件的一侧或位于塑料件靠近胶膜件的一侧,散光结构为设置于塑料件的凸起或凹坑。
本实用新型的有益效果:简化开关的构造设计,相较于现有的机械式开关构造,缩小开关的体积及重量,降低开关的使用成本,实现轻量化的目的。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图;
图2为图1中A部分的局部放大结构示意图。
附图标记包括:
1—胶膜件2—触发开关3—第一电路板
4—塑料件5—触发标识6—发光体
7—第二电路板。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的说明,实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
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