[实用新型]一种装配式固化道床轨道系统

说明书

本实用新型提供了一种装配式固化道床轨道系统，包括至少两块的复合轨道单元、填充层、调整层、第一钢轨和第二钢轨，第一钢轨和第二钢轨设置于复合轨道单元上表面且垂直复合轨道单元轴线，复合轨道单元纵向排布，调整层设置于硬质基础上表面，填充层设置于填充层设置于调整层上表面，复合轨道单元下部设置于填充层内部且复合轨道单元下表面接设置于述调整层上表面，复合轨道单元为预制的整体式结构。对固化道床及轨枕单元进行工厂化预制，降低综合成本，提高结构质量，实现轨道结构的室内工厂化预制、现场装配式施工及伤损后单元化维修。

技术领域

本实用新型涉及轨道领域，特别是涉及一种道床轨道系统。

背景技术

聚氨酯固化道床是一种新型轨道结构，它是在已经达到稳定的有砟道床内，浇注由异氰酸酯与多元醇等组成的混合料，并在道砟间完成发泡、膨胀和凝固，使泡沫状聚氨酯弹性材料挤满道砟间的空隙，并牢固粘结道砟颗粒，形成弹性整体道床结构。

该项技术兼备了有砟轨道和无砟轨道的优点，具有弹性及弹性保持能力好、累积变形孝稳定性好、养护工作量小等特点，解决了有砟轨道桥隧区段养护维修困难的技术难题，同时具有良好的减振降噪功能，为城市轨道交通提供了一种合适的轨道结构形式，是对既有轨道结构技术体系的丰富和完善。

虽然现阶段我国已在聚氨酯固化道床技术应用方面积累了一定的经验，但聚氨酯固化道床依然存在着造价偏高，浇注条件及工艺要求较为严格等问题，制约了聚氨酯固化道床的进一步推广及应用。

现需一种装配式固化道床轨道系统，可以实现降低综合成本提高结构质量的目的。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中造价偏高，浇注条件及工艺要求较为严格的问题，提供了一种装配式固化道床轨道系统，通过对固化道床及轨枕单元进行工厂化预制，从而达到降低综合成本提高结构质量的目的，解决了上述问题。

本实用新型提供了一种装配式固化道床轨道系统，包括至少两块的复合轨道单元、填充层、调整层、第一钢轨和第二钢轨，第一钢轨和第二钢轨设置于复合轨道单元上表面且垂直复合轨道单元轴线，复合轨道单元纵向排布，调整层设置于硬质基础上表面，填充层设置于调整层上表面，复合轨道单元下部设置于填充层内部且复合轨道单元下表面设置于调整层上表面，复合轨道单元为预制的整体式结构；复合轨道单元包括轨枕、第一固化道床、第二固化道床、第一扣件和第二扣件，第一固化道床和第二固化道床分别相对设置于调整层上表面，轨枕两端下表面分别设置于第一固化道床和第二固化道床上表面，第一钢轨通过第一扣件设置于轨枕一端上表面，第二钢轨通过第二扣件设置于轨枕另一端上表面。

可实现轨道结构的室内工厂化预制，道砟清洁度密实度等参数可以得到精确控制；碎石道砟采用柔性固化材料进行固化，道床弹性及刚度不会随列车荷载发生较大变化。

底部调整层可依据线路情况采用级配碎石或自密实混凝土。在工厂内对复合轨道单元进行预制，其中固化道床骨料由指定级配的碎石道砟组成，通过聚氨酯材料进行发泡粘结，将散体碎石道砟与轨枕固化成整体的复合轨道单元。

本实用新型所述的一种装配式固化道床轨道系统，作为优选方式，填充层高度低于第一钢轨最低点和第二钢轨最低点。

本实用新型所述的一种装配式固化道床轨道系统，作为优选方式，填充层为功能性填充碎石。

本实用新型所述的一种装配式固化道床轨道系统，作为优选方式，第一固化道床和第二固化道床均为聚氨酯固化碎石道砟道床。