[实用新型]一种高铁座位置换器

说明书

本实用新型公开了一种高铁座位置换器，包括支撑底座和设置在支撑底座上的大转轴，所述支撑底座上以大转轴为中心向外左右两侧依次设有小转轴、连接杆、圆弧形滑槽、限位机构，所述大转轴和小转轴与支撑底座之间转动连接，所述大转轴上固定套接有大齿轮，所述小转轴上固定套接有小齿轮，且小齿轮与大齿轮相互啮合，所述圆弧形滑槽内滑动安装有与圆弧形滑槽相匹配的滑块，所述滑块顶部连接有座位支撑轴，所述连接杆上开设有长条形通孔，所述长条形通孔一端套接在座位支撑轴上，另一端套接在小转轴上，本实用新型的有益效果为：能够实现高铁座椅的左右转动，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型属于高铁设备技术领域，尤其涉及一种高铁座位置换器。

背景技术

近年来，高铁慢慢替代了公路交通工具，成为人们出行的首选。为了提高出行的舒适度，现在很多乘客会选择商务座或者一等座，商务车厢和一等车厢的活动空间较大，但现有的高铁座位的座椅只能前后调节，无法做到左右调节，无法满足乘客在座椅舒适度上的需求。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型提供了一种高铁座位置换器，能够实现高铁座椅的左右转动，结构简单，操作方便。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种高铁座位置换器，包括支撑底座和设置在支撑底座上的大转轴，所述支撑底座上以大转轴为中心向外左右两侧依次设有小转轴、连接杆、圆弧形滑槽、限位机构，所述大转轴和小转轴与支撑底座之间转动连接，所述大转轴上固定套接有大齿轮，所述小转轴上固定套接有小齿轮，且小齿轮与大齿轮相互啮合，所述圆弧形滑槽内滑动安装有与圆弧形滑槽相匹配的滑块，所述滑块顶部连接有座位支撑轴，所述连接杆上开设有长条形通孔，所述长条形通孔一端套接在座位支撑轴上，另一端套接在小转轴上，所述限位机构包括开设在支撑底座两个左右端部的限位凹槽，且限位凹槽与圆弧形滑槽之间设有支撑台，所述限位凹槽内设有中间板和弹簧，所述中间板内侧一端连接有伸缩块，所述中间板内侧另一端连接有挡板，所述伸缩块和挡板的一端均贯穿支撑台延伸至圆弧形滑槽内，所述弹簧一端固定连接在中间板的外侧，所述弹簧另一端固定连接在限位凹槽的内壁上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧和伸缩块设置在中间板的同一端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述小转轴和座位支撑轴上均设有可供连杆杆卡入的卡槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述大转轴与大齿轮之间为一体成型，所述小转轴和小齿轮之间为一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过大转轴、大齿轮的转动，带动小齿轮和小转轴的旋转，使得滑块在圆弧形滑槽中做周向运动，进而带动座位支撑轴左右旋转，完成高铁座位的置换，由于设置了限位机构，能够限制座位支撑轴的旋转角度，整个装置结构简单，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记列表：1、支撑底座；2、小转轴；3、座位支撑轴；4、滑块；5、挡板；6、圆弧形滑槽；7、弹簧；8、伸缩块；9、小齿轮；10、大齿轮；11、大转轴；12、连接杆、13、支撑台；14、中间板；15、长条形通孔；16、限位凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。