[实用新型]一种非线性减振辐条的可发电车轮

权利要求书

1.一种非线性减振辐条的可发电车轮，其特征在于，包括轮胎(10)、车轴(1)、轮毂(5)、轮圈(8)、辐条(7)和整流-储能模块(11)；

车轴(1)固定在车架上；轮毂(5)设置在车轴(1)外围并通过轴承与车轴(1)连接，轮毂(5)的外侧面上设有多个均匀分布的凹槽，凹槽的一侧端口位于轮毂(5)的一个端面上，轮毂(5)设有凹槽端口的端面设有轮毂盖(4)；

轮圈(8)的内圆面分别设有多个均匀分布的凹槽，多个辐条(7)均匀分布在轮毂(5)与轮圈(8)之间，辐条(7)的两端分别设置在轮毂(5)与轮圈(8)的凹槽内，辐条(7)的两个侧表面均贴合有压电材料(6)；轮胎(10)安装在轮圈(8)的外槽面上；

轮毂盖(4)的外端面和轮毂(5)的另一个端面分别设有圆柱筒形状的滑环(3)，滑环(3)内侧面的车轴(1)上设有固定电极(2)，固定电极(2)包括由绝缘材料制成的半圆柱体结构以及在半圆柱体的外表面设置的导电金属层，两个固定电极(2)的内表面固定在车轴(1)上，两个固定电极(2)关于车轴(1)的水平轴线上下对称安装；

滑环(3)采用绝缘材料制成，滑环(3)的侧面上设有多个贯穿滑环内外侧面的金属接头，金属接头两端的金属触点分别位于滑环(3)的内外侧面上；金属接头的数量与压电材料(6)的数量相同，位于滑环(3)外侧面上的金属触点分别与邻近的压电材料(6)相连接，位于滑环(3)内侧面上的金属触点分别与固定电极(2)的导电金属层相接触；

所述整流-储能模块(11)安装在车架上，分别通过导线与固定电极(2)、车架或车轴(1)连接。

2.根据权利要求1所述的一种非线性减振辐条的可发电车轮，其特征在于，所述轮毂(5)、辐条(7)和轮圈(8)均使用金属材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种非线性减振辐条的可发电车轮，其特征在于，所述压电材料(6)贴于辐条(7)的两侧表面，用来收集车轮的振动能量；上下对称的辐条(7)受力方向总是相反，两个滑环(3)外侧面上的金属触点均与邻近的压电材料(6)相连接，位于车轴(1)水平轴线上方的压电材料(6)总是通过水平轴线上方的固定电极(2)输出能量；位于车轴(1)水平轴线下方的压电材料(6)总是通过水平轴线下方的固定电极(2)输出能量。

4.根据权利要求1所述的一种非线性减振辐条的可发电车轮，其特征在于，所述轮毂盖(4)设置在轮毂(5)设有凹槽端口的端面，用于限制辐条(7)在轮毂凹槽内的轴向位置；所述轮圈(8)开槽的端面设有轮圈盖(9)，轮圈盖(9)用于限制辐条(7)在轮圈凹槽内的轴向位置。