[实用新型]一种透空式防波堤的减振结构

说明书

本实用新型公开了公开了一种透空式防波堤的减振结构，该结构包括在防波堤挡浪板的顶部开设三个在一横排上的槽，左右两槽与中间槽之间通过横向孔道相通，在左右两个槽的底部均安装液压系统和由液压系统控制的竖直向上伸出槽外的伸缩杆，在左右两槽与上述孔道相对的侧壁上均设置顶紧伸缩杆的垫块，在中间槽内安装压力机，压力机左右两侧的压杆分别穿过相应孔道与左右两槽中的伸缩杆相对，在挡浪板顶部左右两槽之间放置两片以上的配重片。本实用新型所公开的减振结构，结构简单、施工方便快捷，基于动力吸振器原理，可显著提升透空式防波堤结构的稳定性并使其免受振动破坏，虽成本低但减振效果显著。

技术领域

本实用新型属于透空式防波堤领域，特别涉及该领域中的一种透空式防波堤的减振结构。

背景技术

防波堤是港口水工建筑物的重要组成部分，能保护港口水域不受风浪的影响，形成有掩护的水域，维护港内水域平稳。近年来，随着我国“蓝色海湾”建设的提速，透空式防波堤已经成为研究的热点。透空式防波堤一般由上部挡浪板和下部支撑桩柱组成，其结构简单、建设成本较低。根据波浪理论，波动主要发生在水体上层厚度为2到3倍波高的范围内，集中的波浪能量大约为总能量的90％～98％，因此透空式防波堤在水面附近布置挡浪板可起到较好的削减波浪作用，另外其底部一般由插入海床的支撑桩柱组成，可满足保证海水交换、改善港内水质环境的需求。透空式防波堤已逐渐在国内外的一些工程中得以实施。

与传统的防波堤相比，透空式防波堤底部透空，因此在极端海况下透空式防波堤的稳定性及安全性受到极大的挑战，在极端海况下透空式防波堤的水平位移过大易导致挡浪板、支撑桩柱所受的内力超过设计要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种基于动力吸振器原理的透空式防波堤减振结构。

本实用新型采用如下技术方案：

一种透空式防波堤的减振结构，其改进之处在于：在防波堤挡浪板的顶部开设三个在一横排上的槽，左右两槽与中间槽之间通过横向孔道相通，在左右两个槽的底部均安装液压系统和由液压系统控制的竖直向上伸出槽外的伸缩杆，在左右两槽与上述孔道相对的侧壁上均设置顶紧伸缩杆的垫块，在中间槽内安装压力机，压力机左右两侧的压杆分别穿过相应孔道与左右两槽中的伸缩杆相对，在挡浪板顶部左右两槽之间放置两片以上的配重片，各配重片的两侧分别穿在左右两槽的伸缩杆上，在两个伸缩杆的上部均缠绕电磁线圈、顶部则安装可拉动各配重片升降的滑轮，在挡浪板的迎浪侧安装波高仪和水位测量仪，在挡浪板的顶部安装调控系统，该调控系统与上述的波高仪和水位测量仪电连接并接收其发送的数据，与液压系统、压力机和滑轮电连接并控制其工作，蓄电池为减振结构内的各部件供电，蓄电池与电磁线圈之间的电源开关由调控系统控制。

进一步的，中间槽位于左右两槽间的中间位置。

进一步的，在压杆与伸缩杆相对的端部安装垫块。

进一步的，电磁线圈的长度大于各配重片的高度之和。

进一步的，调控系统由信号处理器和控制器组成，其中信号处理器与波高仪和水位测量仪电连接并接收其发送的数据；控制器与液压系统、压力机和滑轮电连接并控制其工作，蓄电池与电磁线圈之间的电源开关由控制器控制。

进一步的，蓄电池与电磁线圈之间的电流大小由控制器控制。

一种透空式防波堤的减振方法，使用上述的减振结构，其改进之处在于：

(1)当波浪超过设定海况时，通过波高仪测量波浪波高和周期参数，通过水位测量仪测量海面水位，并以电信号形式将数据传送至调控系统；