[实用新型]一种汽车车门铰链生产设备的上料装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车车门铰链生产设备的上料装置，包括固接在工作台上用于放置铰接轴的储料盒、与所述储料盒连通的送料筒，所述送料筒轴线与第二连接件轴线重合，所述送料筒远离第二安装座的一端设置有将送料筒中的铰接轴送至第二安装座的驱动装置。本实用新型具有可以实现自动的将铰接轴安装进第一安装孔和第二安装孔中，操作非常简单，大大提高了安装效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车车门铰链生产设备，尤其是涉及一种汽车车门铰链生产设备的上料装置。

背景技术

随着时代的发展，汽车的保有量也越来越多，汽车零件制造行业得到了前所未有的发展。我国的汽车零件制造行业，经过了长期的发展，专业化程度越来越高，竞争强度也越发激烈。因此每个企业都要提高自己的生产技术，这样才在市场上占有竞争力。在汽车零配件中，汽车车门铰链占据很大的比例。

参照图7和图8，车门铰链主要包括第一连接件3、开设在第一连接件3上的第一安装孔31、第二连接件4、开设在第二连接件4上的第二安装孔41以及用于连接第一连接件3和第二连接件4的柱状的铰接轴（图7和图8中未体现），在车门铰链安装时需要将铰接轴穿过第一安装孔31和第二安装孔41从而实现将第一连接件3和第二连接件4连接在一起，目前在进行汽车车门铰链的安装时，使用到的设备为汽车车门铰链安装设备。

参照图7和图8，为目前所使用的汽车车门铰链安装设备，其主要包括工作台1，安装在工作台1上的支撑架2，支撑架2上安装有一竖直放置的第一气缸21，第一气缸21活塞杆朝下，在第一气缸21活塞杆上固接有第一安装座22，第一安装座22上固接有两个安装柱221，同时在工作台1上还设置有用于安装第二连接件4的第二安装座23，贯穿第二安装座23相对的两侧开设有避让槽（图中未示出），避让槽连通至第二安装座23上侧面。使用时直接将第一连接件3安装在安装柱221上，第二连接件4安装在第二安装座23上，然后启动第一气缸21，第一气缸21活塞杆将带动第一连接件3朝第二连接件4靠近，直至第一安装孔31和第二安装孔41同轴，然后工作人员就可以直接把铰接轴插入第一安装孔31和第二安装孔41中，此时，铰接轴将贯穿避让槽将第一连接件3和第二连接件4连接在一起。

在工作台1上还设置有第二气缸24，第二气缸24活塞杆轴线与第二连接件4安装在第二安装座22上时的第二安装孔41轴线重合，在工作台1上还滑动连接有电机25，电机25位于第二安装座23远离第二气缸24的一侧且电机25输出轴轴线与第二气缸24轴线重合，在电机25远离第二安装座23的一端固接有第三气缸26，电机25固接在第三气缸26活塞杆上，当工作人员将铰接轴插入第一安装孔31和第二安装孔41内后，第二气缸24活塞杆伸出将抵接住铰接轴一端，同时第三气缸26活塞杆也伸出并推动电机25输出轴抵接在铰接轴另一端，在此过程中，电机25输出轴也在电机25带动下转动，通过第二气缸24和第三气缸26的挤压以及电机25输出轴的旋转力，可以将铰接轴端部压平。实现第一连接件3和第二连接件4的连接，然后第二气缸24和第三气缸26活塞杆缩回，第一气缸21活塞杆将通过第一连接件3和第二连接件4一起向上运动，此时安装在第一安装孔31和第二安装孔41中的铰接轴将从避让槽中滑出，在缩回的过程中，工作人员也将待安装的另一个第二连接件4放置在第二安装座23上，然后再将安装好的并安装在安装柱221上的铰链拿下，并把新的待安装的第一连接件3套在安装柱221上，依次循环操作。

在上述加工过程中，当第一气缸带动第一连接件向下运动至第一安装孔与第二安装孔轴线重合后，工作人员需要将铰接轴插在第一安装孔和第二安装孔中后，才可以启动第二气缸和第三气缸，需要对第二气缸和第三气缸循环启停，操作非常麻烦，而且在把铰接轴插进第一安装孔和第二安装孔中时，也需要保证铰接轴轴线与第一安装孔和第二安装孔轴线重合，当轴线出现倾斜时，铰接轴将会卡在第一安装孔和第二安装孔之间，安装效率非常低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车车门铰链生产设备的上料装置，可以实现自动的将铰接轴安装进第一安装孔和第二安装孔中，操作非常简单，大大提高了安装效率。