[实用新型]一种叉车内门架焊接定位装置有效
| 申请号: | 202020134280.6 | 申请日: | 2020-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN211589094U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
| 发明(设计)人: | 徐正波;焦玉麒 | 申请(专利权)人: | 杭州叉车门架有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311300 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 叉车 内门 焊接 定位 装置 | ||
1.一种叉车内门架焊接定位装置,包括承载台(3),其特征在于:所述承载台(3)上固定设置有相互垂直的第一定位板(31)和第二定位板(32),所述承载台(3)上设置有用于推动叉车内门架(1)并使叉车内门架(1)的一端抵接于第二定位板(32)的第一定位件(4)和用于推动叉车内门架(1)使叉车内门架(1)的翼板(12)抵接于第一定位板(31)的第二定位件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种叉车内门架焊接定位装置,其特征在于:所述第一定位件(4)包括沿水平方向滑动设置于承载台(3)上并垂直于第二定位板(32)的滑台气缸(41)、滑动设置于滑台气缸(41)上并垂直于承载台(3)台面的支撑杆(42)、设置于支撑杆(42)远离滑台气缸(41)一端的连接杆(43)以及固定设置于连接杆(43)远离支撑杆(42)一端的抵接头(44),所述滑台气缸(41)设置于第二定位板(32)远离叉车内门架(1)的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种叉车内门架焊接定位装置,其特征在于:所述连接杆(43)与支撑杆(42)通过一根水平设置并垂直于支撑杆(42)和连接杆(43)的转动轴(7)转动连接,所述承载台(3)上设置有用于驱动连接杆(43)绕转动轴(7)转动的转动驱动件(6)。
4.根据权利要求3所述的一种叉车内门架焊接定位装置,其特征在于:所述转动驱动件(6)包括设置于支撑杆(42)上的驱动电机(61)、固定设置于驱动电机(61)输出轴上的第一减速齿轮(62)以及同轴固定设置于转动轴(7)上并啮合于第一减速齿轮(62)的第二减速齿轮(63),所述第一减速齿轮(62)的半径小于第二减速齿轮(63)的半径。
5.根据权利要求4所述的一种叉车内门架焊接定位装置,其特征在于:所述滑台气缸(41)在承载台(3)上设置有至少两个,每个所述滑台气缸(41)上均滑动设置有一个支撑杆(42),所述转动轴(7)穿设于所有支撑杆(42)。
6.根据权利要求2所述的一种叉车内门架焊接定位装置,其特征在于:所述承载台(3)上设置有导向槽(33),所述导向槽(33)的长度方向垂直于第一定位板(31),所述导向槽(33)的一侧侧壁与第二定位板(32)朝向导向槽(33)的一侧共面,所述导向槽(33)的另一侧侧壁自上而下向靠近第二定位板(32)的一侧倾斜。
7.根据权利要求6所述的一种叉车内门架焊接定位装置,其特征在于:所述第二定位件(5)包括沿水平方向设置于承载台(3)上的定位气缸(51)和固定设置于定位气缸(51)活塞杆上的推板(52),所述推板(52)平行于第一定位板(31)。
8.根据权利要求7所述的一种叉车内门架焊接定位装置,其特征在于:所述承载台(3)上表面开设有滑槽(34),所述滑槽(34)的长度方向垂直于第一定位板(31);所述推板(52)的下端设置有嵌设于滑槽(34)中的滚轮(53)。
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