[实用新型]一种全自动液压拉伸器有效
| 申请号: | 202020133691.3 | 申请日: | 2020-01-21 |
| 公开(公告)号: | CN211614846U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
| 发明(设计)人: | 张树国 | 申请(专利权)人: | 北京博思伟业机电贸易有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
| 代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 张朝元 |
| 地址: | 101500 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 全自动 液压 拉伸 | ||
本实用新型公开了一种全自动液压拉伸器,包括支座,所述支座右侧面设置有接近传感器,所述支座左侧连接有螺母驱动减速器,所述螺母驱动减速器上方连接有伺服电机减速器Ⅱ,所述伺服电机减速器Ⅱ底部向右延伸的一端设置在支座上方,所述伺服电机减速器Ⅱ底部向右延伸的一端上方设置有液压缸,所述液压缸上设置有液压接口,所述液压缸上方设置有液压缸法兰,所述液压缸法兰上方设置有拉杆驱动减速器,所述拉杆驱动减速器、所述液压缸法兰、所述液压缸均套接在拉杆外表面,所述拉杆驱动减速器右侧下方还连接有伺服电机减速器Ⅰ。
技术领域
本实用新型涉及螺栓自动紧固技术领域,具体来说,涉及一种全自动液压拉伸器。
背景技术
在风机生产线上,常常需要装配大量的螺栓,而液压拉伸器可以避免使用大量的人力来紧固螺栓,实现螺栓装配的机械化,提高装配效率。但是传统的液压拉伸器对螺栓拉伸和预紧需要依靠人工手动拧紧拉杆锁紧螺母,缺点一是人工手动拧紧拉杆会产生锁紧螺母的扭矩不均匀的情况,缺点二是需要人工干预,装配效率较低。
针对上述技术问题,目前并未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的上述技术问题,本实用新型提出一种全自动液压拉伸器,能够克服现有技术的上述不足。
为实现上述技术目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种全自动液压拉伸器,包括支座,所述支座右侧面设置有接近传感器,所述支座左侧连接有螺母驱动减速器,所述螺母驱动减速器上方连接有伺服电机减速器Ⅱ,所述伺服电机减速器Ⅱ底部向右延伸的一端设置在支座上方,所述伺服电机减速器Ⅱ底部向右延伸的一端上方设置有液压缸,所述液压缸上设置有液压接口,所述液压缸上方设置有液压缸法兰,所述液压缸法兰上方设置有拉杆驱动减速器,所述拉杆驱动减速器、所述液压缸法兰、所述液压缸均套接在拉杆外表面,所述拉杆驱动减速器右侧下方还连接有伺服电机减速器Ⅰ;所述液压缸内部设置有碟簧,所述碟簧底部设置有法兰螺母,所述法兰螺母底部设置有复位套,所述复位套底部设置有活塞,所述活塞底部设置有复位弹簧,所述碟簧、所述法兰螺母、所述复位套、所述活塞、所述复位弹簧均分布在所述拉杆外表面。
进一步的,所述支座底部套接有待拧紧螺栓,所述待拧紧螺栓螺纹连接有被联接件,所述待拧紧螺栓上套接有待拧紧螺母,所述待拧紧螺母和所述被联接件之间设置有垫圈。
进一步的,所述伺服电机减速器Ⅰ和所述伺服电机减速器Ⅱ均连接有伺服驱动器。
其中,所述伺服电机减速器Ⅱ的形状为L形。
进一步的,所述液压缸连接有超高压液压泵。
本实用新型的有益效果:本实用新型作为风机批量生产中高强螺栓全自动紧固的关键组件,大大地提高了生产效率,降低了工作人员的劳动强度;同时,具有精度高、自动化的效果,有效提高风机安装质量和装配效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例所述的一种全自动液压拉伸器的第一视角结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例所述的一种全自动液压拉伸器的第二视角结构示意图;
图3是根据本实用新型实施例所述的一种全自动液压拉伸器的第三视角结构示意图;
图4是根据本实用新型实施例所述的一种全自动液压拉伸器的第四视角结构示意图;
图5是根据本实用新型实施例所述的一种全自动液压拉伸器的主剖视结构示意图;
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