[实用新型]一种校车安全上下车警示保护装置

说明书

本实用新型涉及一种校车安全上下车警示保护装置，包括沿车体宽度方向设置在车体内部的往复推动机构，车体右侧位于车门后方的位置开设有凹槽，凹槽内部沿车体长度方向设置有与凹槽形状匹配的警示牌；警示牌沿车体长度方向的后端与车体竖直铰接；警示牌的外表面与车体的表面齐平；往复推动机构的活动端能够推动警示牌与凹槽槽底相对的一侧并使警示牌转动到与车体垂直的位置。本实用新型利用设置在车体内部的往复推动机构带动警示牌转动，在学生上下车时，警示牌转出从而对后方的非机动车起到警示和阻拦的作用；当校车行驶时，警示牌隐藏在凹槽内。往复推动机构所在位置靠近车体外部并与凹槽相连通便于往复推动机构的维护和保养。

技术领域

本实用新型涉及校车的技术领域，尤其是涉及一种校车安全上下车警示保护装置。

背景技术

目前校车是学生上学和放学的主要交通工具。为保证学生上下车安全，国家强制规定校车在道路上停车上下学生时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应当停车等待，其他机动车道上的机动车应当减速通过。一般校车都会在左侧设置有停车指示牌，停车指示牌在学生上下车时伸出指示后方车辆停车等候，在车辆正常行驶过程中通车指示牌转动贴于车身。然而，这些规定多针对机动车，缺少对于非机动车以及行人的规定。由于在学生上下车一侧没有类似的警示牌以及相应保护装置，当非机动车穿行在停靠的校车和路边时，很容易对上下车的学生造成伤害。

授权公告号为CN205417362U的中国实用新型专利公开了一种带有双安全警示牌的校车，包括底盘和车门，所述车门安装于车门框上，所述车门框两侧的车身上各设置有一个内嵌的放置箱，安全警示牌位于放置箱内部，车门框处设置有控制器，控制器与车内电源、两个安全警示牌的驱动装置构成回路。该现有技术通过在校车上下车的一侧的车门前后分别设置警示牌，对非机动车进行警示和阻挡，避免学生被非机动车碰撞，能提高学生上下校车时安全性。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于警示牌具有一定的长度，因此在内嵌在车身上的放置箱的深度较大，驱动装置需要安装的位置靠近车身里面，从而使得对设置在车内的驱动装置的维护比较困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种校车安全上下车警示保护装置。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种校车安全上下车警示保护装置，包括沿车体宽度方向设置在车体内部的往复推动机构，所述车体右侧位于车门后方的位置开设有凹槽，所述凹槽内部沿车体长度方向设置有与凹槽形状匹配的警示牌；所述警示牌沿车体长度方向的后端与车体竖直铰接；所述警示牌的外表面与车体的表面齐平；所述往复推动机构的活动端能够推动警示牌与凹槽槽底相对的一侧并使警示牌转动到与车体垂直的位置。

通过采用上述技术方案，利用往复推动机构将设置在凹槽内的警示牌推出，由于警示牌的后端与车体铰接，从而使得警示牌向后转动，并且最终能够转动到与车体垂直的位置，警示牌伸出车体后能够对车体右侧的非机动车起到警示和阻拦的作用，在学生上下车的时候保证学生安全。往复推动机构靠近车体外部并且所在位置与凹槽连通，便于后期对其进行维护。

本实用新型进一步设置为：所述往复推动机构包括液压缸以及与液压缸连接的活塞杆。

通过采用上述技术方案，液压方式能够实现警示牌的调节，可靠性和稳定性强，也便于驾驶员的操作。

本实用新型进一步设置为：所述液压缸与警示牌的侧面后端相对；所述活塞杆靠近警示牌的一端连接有导向筒；所述活塞杆滑动连接有设置在车体的导向件；所述导向筒远离活塞杆的一端与警示牌抵接。

通过采用上述技术方案，导向筒能够增加活塞杆的传动距离，导向件的设置加强了液压系统的稳定性。