[实用新型]一种重型汽车空气悬架系统推力杆组合支座

说明书

为了解决V型推力杆与车桥连接结构复杂、集成度低的问题，本实用新型提供了一种重型汽车空气悬架系统推力杆组合支座，其特征在于，主要包括：底板，所述底板上设有车桥安装孔；支架，固定连接于底板上方，支架上设有气囊安装孔；推力杆座，所述推力杆座固定连接于支架上方，推力杆座上设有推力杆安装孔；支撑板，所述支撑板固定连接于推力杆支座下方并且与支架固定相连，用于支撑推力杆支座，在保证推力杆组合支座可靠性的前提下，孔位在零部件上的合理布局，不仅能实现零部件多功能连接的效果，还可以提高悬架系统的集成度。

技术领域

本实用新型涉及汽车悬架技术领域，特别涉及一种重型汽车空气悬架系统推力杆组合支座。

背景技术

V型推力杆在载重汽车上汽车不可忽视的作用，除了可以防止中、后桥前后移位，还可以防止左右移位。目前，V型推力杆与车桥的连接存在多种形式，但是其结构功能单一、集成度低。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种重型汽车空气悬架系统推力杆组合支座，采用的技术方案如下：

一种重型汽车空气悬架系统推力杆组合支座，其特征在于，主要包括：

底板，所述底板上设有车桥安装孔；

支架，固定连接于底板上方，支架上设有气囊安装孔；

推力杆座，所述推力杆座固定连接于支架上方，推力杆座上设有推力杆安装孔；

支撑板，所述支撑板固定连接于推力杆支座下方并且与支架固定相连，用于支撑推力杆支座。

优选的，所述支架横截面呈π型结构，开口朝后分布。

优选的，所述底板和支架上均设有减重孔。

优选的，所述底板、支架、推力杆座以及支撑板均通过焊接固定相连。

本实用新型的有益效果在于：在保证推力杆组合支座可靠性的前提下，孔位在零部件上的合理布局，不仅能实现零部件多功能连接的效果，还可以提高悬架系统的集成度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图2为支架结构示意图

图3为推力杆座结构示意图

图4为支撑板结构示意图

图5为安装状态结构示意图

其中，1-底板，101-车桥安装孔，2-支架，201-气囊支架安装孔，3-推力杆座，301-推力杆安装孔，4-支撑板，5-车桥，6-气囊支架，7-V型推力杆，8-推力杆组合支座。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1-4所示的重型汽车空气悬架系统推力杆组合支座，主要由底板1、支架2、推力杆座3以及支撑板4组成，所述底板1呈板状结构，底板1上设有若干个车桥安装孔101，支架2焊接与底板1上方，支架2呈横截面为π型结构的壳体，并且开口朝向前端，支架2上设有气囊支架安装孔201和减重孔，推力杆座3焊接连接于支架2的上方，并且推力杆座3上端面左右两端各设有一个推力杆安装孔301，支撑板4呈板状结构焊接连接于推力杆座3的下端，并且支撑板4与支架2之间焊接相连，支撑板4用于支撑推力杆座3，使结构更加牢固可靠。