[实用新型]用于车辆的动力总成和车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的动力总成，其特征在于，包括：

电机总成，所述电机总成包括：电机壳体和设置在所述电机壳体内的电机输出轴；

减速器总成，所述减速器总成包括：减速器壳体和设置在所述减速器壳体内的减速器输入轴；其中

所述电机输出轴和所述减速器输入轴一体成型以构造为一体轴(110)，所述一体轴(110)内设置有贯通所述一体轴(110)的轴向两端的减重孔(120)，所述减重孔(120)的至少一端设置有密封件(130)。

2.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述密封件(130)包括：配合部(131)，所述配合部(131)设置在所述减重孔(120)内，且所述配合部(131)的外周壁与所述减重孔(120)的内周壁之间设置有密封圈(101)。

3.根据权利要求2所述的动力总成，其特征在于，所述配合部(131)的外周壁设置有外螺纹，所述减重孔(120)的内周壁设置有与所述外螺纹配合的内螺纹。

4.根据权利要求2所述的动力总成，其特征在于，所述一体轴(110)的一端与所述电机壳体之间设置有轴承(140)；

所述密封件(130)还包括：限位部(132)，所述限位部(132)设置在所述配合部(131)的一端且与所述一体轴(110)的所述一端的端面或/和所述轴承(140)的内圈(141)止抵。

5.根据权利要求4所述的动力总成，其特征在于，所述限位部(132)上设置有减重槽(132a)。

6.根据权利要求5所述的动力总成，其特征在于，所述减重槽(132a)的敞开口设置在所述限位部(132)的外周沿上。

7.根据权利要求5或6所述的动力总成，其特征在于，所述减重槽(132a)为多个且多个所述减重槽(132a)沿所述限位部(132)的周向间隔设置。

8.根据权利要求4所述的动力总成，其特征在于，所述密封件(130)还包括：设置在所述配合部(131)和所述限位部(132)内的安装孔，所述安装孔构造为内六角孔(133)。

9.根据权利要求1所述的动力总成，其特征在于，所述电机壳体和所述减速器壳体为一体成型件。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的动力总成。