[实用新型]集装箱超偏载检测吊架式传感器有效
| 申请号: | 202020133033.4 | 申请日: | 2020-01-21 |
| 公开(公告)号: | CN211521381U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
| 发明(设计)人: | 陈熠;翟晓锋;毛军伟 | 申请(专利权)人: | 杭州易管科技有限公司 |
| 主分类号: | B66C13/16 | 分类号: | B66C13/16;B66C15/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311000 浙江省杭州市余杭区仓前街道文一西*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 集装箱 超偏载 检测 吊架 传感器 | ||
本实用新型提供集装箱超偏载检测吊架式传感器,包括传感器本体,所述传感器本体的一侧固定连接有PLC控制面板,且传感器本体的一侧固定连接有蜂鸣器,所述传感器本体的底端连接有接线口,且接线口的表面安装有固线机构,所述传感器本体的顶端安装有安装机构。本实用新型中,连接板可以穿过用来吊起集装箱的锁链,旋转T形螺纹杆,T形螺纹杆可以带动着第一压板移动挤压连接板,使其装置可以快速的安装在集装箱上,且其连接板可以穿过集装箱的多个位置,使其传感器本体能够灵活的安装在集装箱的多个位置,且当传感器本体感应到超偏载后,可以给PLC控制面板发送信号,通过PLC控制面板预设的指令,控制蜂鸣器进行工作,有效的提醒工作人员。
技术领域
本实用新型涉及集装箱超偏载传感器技术领域,尤其涉及集装箱超偏载检测吊架式传感器。
背景技术
集装箱超偏载传感器,是用来检测集装箱是否偏载的感应器,在集装箱装货前后偏重时载荷集中在一端会造成吊架受力不均,引起吊架构件产生裂纹,通过集装箱超偏载传感器保障货物安全,提高装卸运输效率。
现有的集装箱超偏载检测吊架式传感器,在其使用的过程中,无法快速便捷的与吊起的集装箱之间进行安装,且其传感器在集装箱上固定时,无法很好的保持水平安装,易造成感应器造成错误的判断。
因此,有必要提供集装箱超偏载检测吊架式传感器解决上述技术问题。
发明内容
本实用新型提供集装箱超偏载检测吊架式传感器,解决了现有的集装箱超偏载检测吊架式传感器,无法快速便捷的与吊起的集装箱之间进行安装,且无法很好的保持水平安装,易造成感应器造成错误的判断的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的集装箱超偏载检测吊架式传感器,包括传感器本体,所述传感器本体的一侧固定连接有PLC控制面板,且传感器本体的一侧固定连接有蜂鸣器,所述传感器本体的底端连接有接线口,且接线口的表面安装有固线机构,所述传感器本体的顶端安装有安装机构,且安装机构的内部包括有承载板,所述承载板与传感器本体的顶端之间为固定连接,且承载板的内部两侧分别嵌合连接有导向管,所述导向管的内部螺纹连接有T形螺纹杆,其T形螺纹杆的顶端固定连接有第一压板,且第一压板的底端活动连接有连接板,所述第一压板通过T形螺纹杆与导向管之间构成伸缩结构,且导向管关于承载板的中轴线呈对称,所述传感器本体的前端面安装有水平机构。
优选的,所述PLC控制面板与传感器本体之间为电性连接,且PLC控制面板与蜂鸣器之间为电性连接。
优选的,所述水平机构的内部包括有两个卡槽,且卡槽与传感器本体的一侧之间为固定连接,所述卡槽的内部套接插设有水平尺,且卡槽的内壁固定连接有第一复位弹簧,所述第一复位弹簧的另一侧固定连接有第二压板,且第二压板与水平尺之间为活动连接。
优选的,所述第二压板通过第一复位弹簧与卡槽之间构成弹性伸缩结构,且卡槽关于水平尺的中轴线呈对称。
优选的,所述固线机构的内部包括有连接管,且连接管与传感器本体的底端之间为固定连接,所述连接管的内壁两端分别固定连接有两个第二复位弹簧,且第二复位弹簧的另一侧固定连接有弧形夹板,所述连接管的两端螺纹连接有手拧螺栓,且手拧螺栓与弧形夹板之间为活动连接。
优选的,所述弧形夹板关于接线口的中轴线呈对称,且弧形夹板通过第二复位弹簧与连接管之间构成弹性伸缩结构。
与相关技术相比较,本实用新型提供的集装箱超偏载检测吊架式传感器具有如下有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州易管科技有限公司,未经杭州易管科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020133033.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种工程监理用验收取样器
- 下一篇:一种重型汽车空气悬架系统推力杆组合支座





