[实用新型]危废上料用行车远程智能控制系统有效
申请号: | 202020132996.2 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN211123777U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 张光耀;王群飞;袁宇;杨军 | 申请(专利权)人: | 张家港市华瑞危险废物处理中心有限公司 |
主分类号: | G05D3/12 | 分类号: | G05D3/12;H04N7/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 危废上料用 行车 远程 智能 控制系统 | ||
本实用新型公开了一种危废上料用行车远程智能控制系统,涉及行车技术领域,旨在解决现有技术中容易对行车操作室以及操作员造成很大安全影响的问题。其技术方案是,行车本体上连接有抓斗,中控室内设置有行车操作台,行车操作台上设置有控制按钮以及操作手柄,行车操作台上设置有控制器,控制按钮及操作手柄与控制器电连接,控制器与驱动件电连接;监控显示模块包括显示屏以及摄像头,显示屏与控制器电连接,摄像头与控制器电连接。中控室以及行车操作台的设置,能够实现行车本体的远程操作,能够避免现场环境对行车操作员以及行车操作室造成安全影响。且在行车室设置摄像头,能够覆盖视场死角,从而能够保证行车的正常操作。
技术领域
本实用新型涉及行车技术领域,尤其是涉及一种危废上料用行车远程智能控制系统。
背景技术
随着工业的发展,工业生产过程排放的危险废物日益增多。据估计,全世界每年的危险废物产生量为3.3亿吨。由于危险废物会破坏生态环境,影响人类的健康,所以需要对危险废物进行处理。世界各国最常采用的危废处置方式多为焚烧法。焚烧法是高温分解和深度氧化的综合过程。通过焚烧可以使可燃性的危险废物氧化分解,达到减少容积,去除毒性,回收能量及副产品的目的。
危险废物焚烧系统大致包括进料部分、燃烧部分(回转窑和二燃室)、余热利用部分(余热锅炉和急冷塔)和出灰排污部分,其中回转窑由圆筒状钢板本体制得(本体较水平面略微倾斜),回转窑后配备二燃室。危险废物在回转窑内进行高温分解及燃烧反应,危废大幅减量,部分未燃尽的残渣从回转窑排出后直接掉落在二燃室下部的炉排上再次燃烧,燃尽后由出渣系统连续排出,回转窑焚烧产生的烟气进入二燃室内进一步燃烧,二燃室的出口烟气温度保证维持在1100℃以上,烟气停留时间超过2秒,使烟气中的有机物彻底分解,达到无害化的目的。
在危险废物焚烧处理过程中,目前危险废物的上料方式是通过行车抓斗将固体废物从储池中抓取投入喂料斗中,行车的操作方式是将在储池上方建设玻璃窗式行车操作室,在行车操作室中,通过行车操作台人工操作行车完成抓料,喂料工作。
但是,上述中的现有技术方案存在以下缺陷:行车操作室位于储池上方,操作员通过操作室玻璃观察储池进行操作,储池内存放的危废会产生有毒易燃易爆气体,长期在此环境工作,对于行车操作员的身体健康造成不良影响,且一旦发生燃烧或爆炸,将对行车操作室以及操作员造成很大安全影响。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的之一是提供一种能够有效避免对行车操作员以及行车操作室造成安全影响的危废上料用行车远程智能控制系统。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种危废上料用行车远程智能控制系统,包括:导轨,所述导轨上滑移设置有行车本体,所述行车本体上连接有抓斗,所述导轨上设置有驱动行车本体移动的驱动件;中控室,所述中控室内设置有行车操作台,所述行车操作台上设置有控制按钮以及操作手柄,所述行车操作台上设置有控制器,所述控制按钮及操作手柄与控制器电连接,所述控制器与驱动件电连接;监控显示模块,所述监控显示模块包括显示屏以及摄像头,所述显示屏与控制器电连接,所述摄像头设置在料坑现场,所述摄像头与控制器电连接。
通过采用上述技术方案,通过行车操作台生的控制按钮以及操作手柄能够对行车本体进行远程操作,且通过摄像头以及显示屏能够对行车本体的移动位置、方向以及抓斗的抓料进行监控,从而能够便于安全稳定的实现行车本体的操作。中控室以及行车操作台的设置,能够实现行车本体的远程操作,能够避免现场环境对行车操作员以及行车操作室造成安全影响。且在行车室设置摄像头,能够覆盖视场死角,从而能够保证行车的正常操作。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述摄像头设置有多个,其中两个所述摄像头安装于料坑的左右墙体上且设置在墙体的上部。
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