[实用新型]单车过球试验自动检测装置

说明书

本实用新型公开了一种单车过球试验自动检测装置，整机由试验用特制尼龙球、小球发射检测端装置、小球接收端检测装置、控制系统信号接收装置组成，本实用新型提供的单车过球试验自动检测装置，作为单车试验过程的卡控，从而有效防止过球试验不做或者漏做，杜绝人为干预过球试验可能，提高车辆的单车试验质量，实现过球试验自动控制，提高车辆制动的检修质量。

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆检修技术领域，特别是涉及铁路车辆单车过球试验自动检测设备。

背景技术

单车试验是车辆总体落成后，对其单辆车进行空气制动机、基础制动装置和手动制动机的全面检验的过程，单车试验是按《铁路货车制动装置检修规则》中单车试验工艺执行，单车试验中第一项即是过球试验，目前过球试验的方式是试验开始前工人手动将试验用小球从车辆1位制动软管端放入制动软管内，然后连接单车试验器，在车辆2位制动软管端系上小球收集网兜，小球沿制动主管到达车辆2位端小球收集网兜内，试验人员确认，过球试验完成，该步试验为工人手动试验并人工确认，容易出现试验不做或者漏做。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种单车过球试验自动检测装置，以解决上述现有技术存在的问题，通过研究射频识别技术，实现过球试验自动检测，同时将过球试验检测作为单车试验过程的卡控，从而有效防止过球试验不做或者漏做，杜绝人为干预过球试验可能，提高车辆的单车试验质量，实现人控变成机控，提高车辆制动的检修质量。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

一种单车过球试验自动检测装置，其特征在于：整机由试验用特制尼龙球(1)、小球发射端检测装置(2)、小球接收端检测装置(3)、控制系统信号接收装置(4)组成；所述的试验用特制尼龙球(1)，该球直径为25mm，内部封装有无线射频接收器电路并存储小球代码。

优选地，所述的小球发射端检测装置(2)，其两端为铁路车辆软管连接器，其中间部位安装有发射端无线射频扫描装置(21)与发射端无线通讯装置(22)，发射端无线射频扫描装置(21)发射一特定频率之无线电波，当试验用特制尼龙球(1)通过发射端无线射频扫描装置(21)时，接收到发射端无线射频扫描装置(21)发出的能量，试验用特制尼龙球(1)内部封装的接收器接收能量，并用以驱动试验用特制尼龙球(1)内部封装的接收器电路将内部的代码送出，此时发射端无线射频扫描装置(21)接收此代码，并通过发射端无线通讯装置(22)将采集到的代码传送给控制系统信号接收装置(4)。

优选地，所述的小球接收端检测装置(3)，其一端为铁路车辆软管连接器，另一端为密封结构，其密封端部位安装有接收端无线射频扫描装置(31)与接收端无线通讯装置(32)，接收端无线射频扫描装置(31)发射一特定频率的无线电波，当试验用特制尼龙球(1)到达小球接收端检测装置(3)末端时，收到接收端无线射频扫描装置(31)发出的能量，试验用特制尼龙球(1)内部封装的接收器接收能量，并用以驱动试验用特制尼龙球(1)内部封装的接收器电路将内部的代码送出，此时接收端无线射频扫描装置(31)便接收此代码，并通过接收端无线通讯装置(32)将采集到的代码发送给控制系统信号接收装置(4)。

优选地，所述的控制系统信号接收装置(4)，其形状为长方形结构，盒子内部安装有无线通讯接收器，盒子一侧设置有无线接收天线(41)，另一侧设置有RJ45网络接口(42)和电源输入接口(43)，控制系统信号接收装置(4)通过RJ45网络接口(42)与单车试验主控计算机相连接，将接收到小球发射端检测装置(2)、小球接收端检测装置(3)的通讯信号传递给单车试验主控计算机。

本实用新型相对于现有技术取得了以下有益技术效果：

本实用新型的目的是提供一种单车过球试验自动检测装置，以解决上述现有技术存在的问题，通过研究射频识别技术，实现过球试验自动检测，同时将过球试验检测作为单车试验过程的卡控，从而有效防止过球试验不做或者漏做，杜绝人为干预过球试验可能，提高车辆的单车试验质量，实现人控变成机控，提高车辆制动的检修质量。