[实用新型]盾构区间监测点保护装置有效

专利信息
申请号: 202020132119.5 申请日: 2020-01-20
公开(公告)号: CN211975054U 公开(公告)日: 2020-11-20
发明(设计)人: 张德强;靳凌霄;闫希东 申请(专利权)人: 中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司
主分类号: E21F17/00 分类号: E21F17/00;E21F17/18
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 邝圆晖;岳永先
地址: 030032 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 盾构 区间 监测 保护装置
【说明书】:

实用新型提供一种盾构区间监测点保护装置,包括:具有上、下开口的保护筒和保护盖;所述保护筒埋设在监测点处地面开设的监测孔内且所述保护筒的上开口与所述监测孔的开口同向;所述保护盖能够封盖所述保护筒的所述上开口且在已封盖状态下与地面齐平;所述保护盖具有固定安装在所述保护筒的所述上开口处的固定部和与所述固定部铰接的活动部,所述活动部具有封盖所述保护筒的上开口的闭合状态和露出所述保护筒的上开口的开启状态,所述活动部能够围绕与所述固定部铰接的铰接处转动以在闭合状态与开启状态之间转换。该盾构区间监测点保护装置能够避免车辆和行人踩踏监测钢筋,确保监测到的沉降数据的准确性,同时方便监测人员随时进行监测工作。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域,具体地,涉及一种盾构区间监测点保护装置。

背景技术

随着城市轨道交通迅猛发展,采用土压平衡盾构机在城市内进行地铁隧道施工变得更为广泛。城市内的地铁隧道施工较为复杂,修建过程中需要考虑的问题较多,特别是因地铁隧道挖掘而造成的地面沉降,在地铁隧道挖掘过程中需要密切关注地铁隧道自挖掘后因地面沉降对两侧已有建筑的影响,避免因地铁隧道挖掘出大量土方而造成隧道两侧建筑发生倾斜、塌陷甚至是倾倒的危险;地铁隧道施工中在地下大量土方被挖掘出后,为保证地铁隧道后续施工安全需及时掌握区间地面沉降情况,确保隧道两侧的已有建筑的安全使用,因此在盾构隧道轴线上方两侧的地面上提前设置若干沉降监测点以随时监测地面的沉降情况;监测点布设一般采用在指定的监测点处钻出给定深度的监测孔,之后向监测孔内插入观测钢筋到原土层中,监测点布设完成,因盾构线路普遍处于交通繁忙地带,必然存在车辆碾压及行人踩踏设置在监测点的监测钢筋的现象,造成测量结果不准确影响盾构施工。

因此,亟需一种保护装置以保护设置在监测点的监测钢筋不受车辆及行人踩踏,确保盾构施工过程中地面监测点沉降数据的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种盾构区间监测点保护装置,以解决现有技术中设置在监测点的监测钢筋测量出的沉降数据不准确的问题,提供一种盾构区间监测点保护装置,防止车辆或行人踩踏设置在监测点的监测钢筋,保证监测到沉降数据准确。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种盾构区间监测点保护装置,所述盾构区间监测点保护装置包括:具有上、下开口的保护筒和保护盖;所述保护筒埋设在监测点处地面开设的监测孔内且所述保护筒的上开口与所述监测孔的开口同向;所述保护盖能够封盖所述保护筒的所述上开口且在已封盖状态下与地面齐平;所述保护盖具有固定安装在所述保护筒的所述上开口处的固定部和与所述固定部铰接的活动部,所述活动部具有封盖所述保护筒的上开口的闭合状态和露出所述保护筒的上开口的开启状态,所述活动部能够围绕与所述固定部铰接的铰接处转动以在闭合状态与开启状态之间转换。

优选地,所述活动部与所述保护筒的接触端设置有锁紧扣,所述保护筒的相应位置开设有锁紧孔;在所述活动部处于闭合状态下,所述活动部的锁紧扣能够嵌入到所述保护筒的锁紧孔内以锁闭所述保护盖与所述保护筒。

优选地,所述保护盖朝向所述保护筒的内腔的一面设置有多条加强筋。

优选地,所述保护盖背向所述保护筒的内腔的一面安装有把手。

优选地,所述保护盖背向所述保护筒的内腔的一面开设有凹槽,所述把手能够嵌入固定在所述凹槽内或从所述凹槽内拔出。

优选地,所述盾构区间监测点保护装置还包括支撑筒,所述支撑筒的外壁与所述保护筒的内壁形状契合且贴合所述保护筒的内壁安装在所述保护筒的内腔中。

优选地,所述保护筒具有直筒部和与所述直筒部的中心线垂直的折弯部,所述折弯部设置在所述直筒部的底部。

优选地,所述盾构区间监测点保护装置还包括安装在所述保护筒与所述保护盖之间的密封件。

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