[实用新型]一种改进的新型汽车热管式散热器

说明书

本实用新型公开了一种改进的新型汽车热管式散热器，包括水管道组件、热管、散热翅片，水管道组件设置有两组，每组水管道组件包括多组水管道和与每组水管道固定连接的金属基座，热管采用C型结构，热管设置有多组，且其两端均贯穿每组水管道组件的金属基座，热管的中部区域均固定连接在散热翅片上。本实用新型具有结构简单新颖、可加快散热效率的优点，其主要用于散热。

技术领域

本实用新型涉及汽车散热技术领域，具体的说是一种改进的新型汽车热管式散热器。

背景技术

汽车在工作时，会产生大量的热，而为保证汽车不受高温损坏，需要对其进行散热，而散热一般是通过冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。

而现有的散热器中大多为一组冷却液管道，使得冷却液无法快速将热量传递出去，减少散热效率。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种结构简单新颖、可加快散热效率的热管式散热器。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种改进的新型汽车热管式散热器，包括水管道组件、热管、散热翅片，所述水管道组件设置有两组，每组所述水管道组件包括多组水管道和与每组所述水管道固定连接的金属基座，所述热管采用C型结构，所述热管设置有多组，且其两端均贯穿每组所述水管道组件的金属基座，所述热管的中部区域均固定连接在所述散热翅片上，所述水管道的上部设置为出水口，所述水管道的下部设置为进水口，所述进水口均连接在进水总管上，所述出水口均固定连接在出水总管上。

所述进水总管包括分支管、流动管和进水管，所述流动管上固定连接有与所述水管道数量相同的所述分支管，每组所述分支管均与每组所述水管道的进水口一一对应连接，所述流动管上固定连接有一组所述进水管。

所述金属基座上设置有与所述水管道相匹配的弧面，所述水管道固定连接在所述弧面内。

所述金属基座与所述散热翅片均采用铜材质制作，每组所述水管道组件的水管道采用2—4组。

所述进水管上设置有手动蝶阀，，所述出水总管的结构与所述进水总管结相同。

本实用新型的有益效果：本装置结构简单新颖，通过进水总管将冷却水导入各组水管道内，增加冷却水的流动路径，加快冷却水的散热效率，在水管道上设置有金属基座，而金属基座上连接有多组热管，从而增大散热面积，加快散热效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1热管、2散热翅片、3水管道、4金属基座、5进水总管、6出水总管、501分支管、502流动管、503进水管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。