[实用新型]富水砂层盾构隧道端头加固结构

说明书

本实用新型提供一种富水砂层盾构隧道端头加固结构，包括：第一加固墙体、第二加固墙体、第三加固墙体和连接加固体；第一加固墙体在距离地连墙第一给定距离处的待加固土体内平行地连墙设置；第二加固墙体在距离第一加固墙体第二给定距离处的待加固土体内平行第一加固墙体设置，第二给定距离大于第一给定距离；第三加固墙体设置在地连墙与第一加固墙体之间，连接加固体设置在第一加固墙体与第二加固墙体之间，连接加固体的中心线与待开挖隧道的中线重合。该加固结构，减少了施工中水泥的用量，节省了施工成本；避免了在待加固土体内全部施做三轴搅拌桩和高压旋喷桩，节省了施工时间，缩短了隧道端头土体加固结构的施工周期，提高了隧道施工效率。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体地，涉及一种富水砂层盾构隧道端头加固结构。

背景技术

随着我国交通建设的蓬勃发展，各大城市中地铁建设在积极展开，而在城市地铁建设中盾构施工已成为各单位首选的施工方法。在盾构区间进行隧道施工前，为确保盾构施工时隧道端头土体稳定，特别是在富水砂层这样施工条件差的地段，更应稳固隧道端头土体，确保安全施工。

目前，在富水砂层中施工时通常采用三轴搅拌桩结合高压旋喷桩补强的方式对富水砂层隧道端头的土体进行加固，如图3所示，即在加固区域内施做多组互相咬合的三轴搅拌桩形成主体加固结构以加固隧道端头区域内的土体，之后采用高压旋喷桩加固地连墙和三轴搅拌桩之间区域的土体，施做每一三轴搅拌桩和高压旋喷桩都需要花费较长的施工时间，隧道端头的加固区域面积较大，要完成在较大面积内的三轴搅拌桩和高压旋喷桩施工需要较长的施工周期长，且隧道端头区域土体体积较大，完成三轴搅拌桩和高压旋喷桩所用的水泥量较大，施工成本高。

因此，亟需一种施工周期短、成本低廉的隧道端头土体加固结构以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种富水砂层盾构隧道端头加固结构，以解决现有技术中富水砂层中盾构施工的隧道端头土体加固结构所需施工周期长3成本高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种富水砂层盾构隧道端头加固结构，用于在盾构隧道端头的洞门钢环安装完成后加固待开挖隧道端头区域的土体，所述富水砂层盾构隧道端头加固结构包括：具有第一给定厚度的第一加固墙体、具有第二给定厚度的第二加固墙体、第三加固墙体和呈环形喇叭状的连接加固体；

所述第一加固墙体沿所述待开挖隧道的延伸方向在距离所述盾构隧道端头的地连墙第一给定距离处的待加固土体内平行所述地连墙设置；

所述第二加固墙体沿所述待开挖隧道的延伸方向在距离所述第一加固墙体第二给定距离处的待加固土体内平行所述第一加固墙体设置，所述第二给定距离大于所述第一给定距离；

所述第三加固墙体设置在所述地连墙与所述第一加固墙体之间的待加固土体内且与所述地连墙和所述第一加固墙体无间隙贴合，所述连接加固体设置在所述第一加固墙体与所述第二加固墙体之间，所述连接加固体的小端与所述第一加固墙体连接，所述连接加固体的大端与所述第二加固墙体连接，所述连接加固体的中心线与所述待开挖隧道的中线重合。

具体地，所述第一加固墙体和所述第二加固墙体分别由多个垂直水平面的水泥搅拌桩制成。

具体地，多个所述水泥搅拌桩中每相邻的两个水泥搅拌桩互相咬合搭接。

具体地，所述第一给定厚度介于3米-3.5米之间，所述第二给定厚度介于3米-3.5米之间。

具体地，所述第三加固墙体由多个垂直水平面的高压旋喷桩制成。

具体地，多个所述高压旋喷桩中每相邻的两个高压旋喷桩互相咬合搭接。

具体地，所述连接加固体由多个沿洞门钢环内侧的圆周方向按照第一间距均匀布设的多个注浆支撑柱制成，每一所述注浆支撑柱与所述洞门钢环的中心线之间具有第一给定夹角。