[实用新型]电池模组、电池包及电动车

说明书

本实用新型提供了一种电池模组，所述电池模组包括保温壳体及位于所述保温壳体内部的电芯组，所述保温壳体用于对所述电芯组进行保温；所述保温壳体包括位于两端的端盖和位于两个端盖之间的保温侧板，所述保温侧板包括第一子保温侧板、第二子保温侧板、第三子保温侧板以及第四子保温侧板，所述第一子保温侧板与所述第二子保温侧板相对设置，所述第三子保温侧板与所述第四子保温侧板相对设置，所述第一子保温侧板和所述第二子保温侧板均与所述第三子保温侧板和所述第四子保温侧板垂直。本实用新型还提供一种电池包和电动车。本实用新型通过保温侧板的结构设置，提高电池模组的温度一致性，减小局部温差。

技术领域

本实用新型涉及电池领域，具体涉及一种电池模组、电池包及电动车。

背景技术

随着新能源汽车的不断普及，对新能源汽车中动力电池的使用要求变得越来越高。随着动力电池模组数量的增多，位于中间的电池散热能力小于位于外侧的电池，目前的电池包体内部的保温棉基本上是位于模组上部或者模组下部，且整片布置在上侧，虽然能够解决电池包整体的保温问题，但因模组排布以及所有结构件有差异，导致不同位置热阻差异较大，使得模组与模组之间，或者电芯与电芯之间温度差异较大，进而影响电池包体温度的一致性，不利于电池模组的热管理，影响包体的整体充放电、循环、寿命、使用功能等性能。

实用新型内容

本申请内容旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，在本申请的第一个方面，提供一种电池模组，所述电池模组包括保温壳体及位于所述保温壳体内部的电芯组，所述保温壳体用于对所述电芯组进行保温；

所述保温壳体包括位于两端的端盖和位于两个端盖之间的保温侧板，所述保温侧板包括第一子保温侧板、第二子保温侧板、第三子保温侧板以及第四子保温侧板，所述第一子保温侧板与所述第二子保温侧板相对设置，所述第三子保温侧板与所述第四子保温侧板相对设置，所述第一子保温侧板和所述第二子保温侧板均与所述第三子保温侧板和所述第四子保温侧板垂直。

在本申请的一个实施方式中，所述保温侧板为碳纤维结构或者复合保温结构。

在本申请的一个实施方式中，所述保温侧板的厚度为3-5mm。

在本申请的一个实施方式中，所述保温壳体还包括内侧板，所述内侧板设置在所述两个端盖之间，并与所述两个端盖固定连接，所述保温侧板设置在所述内侧板的外侧。

在本申请的一个实施方式中，所述保温侧板为气凝胶、橡塑棉、聚氨酯发泡板或者酚醛发泡板中的至少一种。

在本申请的一个实施方式中，所述电芯组包括多个沿第一方向排列设置的多个电芯，所述第一子保温侧板和所述第二子保温侧板均与第一方向垂直，所述电芯组中最外侧的两个电芯分别与第一子保温侧板和第二子保温侧板相邻设置；所述第一子保温侧板和所述第二子保温侧板的导热率低于所述第三子保温侧板和所述第四子保温侧板的导热率。

在本申请的一个实施方式中，所述保温侧板粘接在所述电芯组的外侧或者通过机械结构固定在所述电芯组的外侧。

在本申请的一个实施方式中，所述保温侧板粘接在所述内侧板的外侧或者通过机械结构固定在所述内侧板的外侧。

在本申请的一个实施方式中，所述电芯组包括多个排列设置的多个电芯，所述电芯之间设有缓冲结构。

在本申请的一个实施方式中，所述电池模组还包括外壳体，所述外壳体设置在所述电池模组的外侧。

在本申请的第二个方面，提供一种电池包，包括多个上面任意一项所述的电池模组。

在本申请的第三个方面，提供一种电动车，包括上面所述的电池包。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过保温侧板的结构设置，提高电池模组的温度一致性，减小局部温差，并且保温侧板的形状设计更灵活，可根据结构调整。

附图说明