[实用新型]一种适用于汽车吸音棉热压的模具

说明书

本实用新型属于汽车吸音棉领域，尤其是一种适用于汽车吸音棉热压的模具，针对现有用于汽车吸音棉热压的模具功能较为单一，不能对吸音棉热压时产生的热量进行散发和换热，吸音棉容易产生变形，且模具不能对热压后的吸音棉脱模的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有底模，底模内滑动安装有脱模板，底模的顶部设有顶板，顶板的底部固定安装有顶模，顶模与底模相适配，所述底模的两侧内壁上均开设有散热孔。本实用新型结构合理，操作方便，该用于汽车吸音棉热压的模具功能较为丰富，能对吸音棉热压时产生的热量进行散发，吸音棉不易产生变形，且模具能对热压后的吸音棉脱模。

技术领域

本实用新型涉及汽车吸音棉技术领域，尤其涉及一种适用于汽车吸音棉热压的模具。

背景技术

随着汽车的平民化，汽车配件加工市场竞争的也日趋激烈，对于汽车的整体配置的要求越来越高，特别是汽车的制动性能、减震性能和隔音性能，汽车隔音是根据车辆的性能和相应的路况等，对汽车发动机产生的噪声、轮胎和地面所产生的振动共鸣声、车厢内组件因间隙或老化挤压力摩擦声等作细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性，目前大多数车辆都通过装有吸音棉以起到隔音效果，吸音棉是一种人造无机纤维，采用石英砂、石灰石和白云石等天然矿石为主要原料，吸音棉具有较好的吸音性能和隔热性能，既可以吸收外界噪声，也可以减少外界热量的穿透，生产汽车吸音棉往往要用到热压模具；

然而现有的用于汽车吸音棉热压的模具功能较为单一，不能对吸音棉热压时产生的热量进行散发和换热，吸音棉容易产生变形，且模具不能对热压后的吸音棉脱模。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在用于汽车吸音棉热压的模具功能较为单一，不能对吸音棉热压时产生的热量进行散发和换热，吸音棉容易产生变形，且模具不能对热压后的吸音棉脱模的缺点，而提出的一种适用于汽车吸音棉热压的模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种适用于汽车吸音棉热压的模具，包括底座，所述底座的顶部固定安装有底模，底模内滑动安装有脱模板，底模的顶部设有顶板，顶板的底部固定安装有顶模，顶模与底模相适配，所述底模的两侧内壁上均开设有散热孔，两个散热孔内均固定连接有滤网，底模的两侧均固定安装有风机，两个风机的出风管分别固定连接在两个散热孔内，所述脱模板的底部开设有固定槽，固定槽内转动安装有转动臂，所述底模的底部内壁上开设有控制槽，控制槽内滑动安装有移动座，转动臂的一端转动安装在移动座上，移动座的一侧开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹安装有丝杆，丝杆的两端分别转动安装在控制槽的两侧内壁上。

优选的，所述丝杆上固定套设有蜗轮，底座的顶部开设有电机槽，电机槽内固定安装有电机，电机的输出轴延伸至控制槽内并固定安装有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合，电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动丝杆转动。

优选的，所述控制槽的一侧内壁上开设有转动孔，丝杆转动安装在转动孔内，丝杆的一端固定安装有第二锥齿轮，底座的顶部开设有转槽，转槽内转动安装有螺纹杆，螺纹杆上固定套设有第一锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，丝杆带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动螺纹杆转动。

优选的，所述顶板的顶部开设有第二螺纹孔，螺纹杆螺纹安装在第二螺纹孔内，底座的顶部固定安装有方形杆，顶板的顶部开设有方形孔，方形杆滑动安装在方形孔内，顶板带动顶模移动，方形杆同时被动在方形孔内滑动，可以稳定顶板上下移动的位置。

优选的，所述固定槽的两侧内壁上均开设有转动槽，转动臂的两侧均固定安装有转动块，转动块转动安装在转动槽内，转动臂转动时带动转动块在转动槽内转动，可以稳定转动臂转动时的位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：