[实用新型]一种用于高速台架的动力对接结构

说明书

本实用新型公开了一种用于高速台架的动力对接结构，包括一内花键套及其外花键轴，所述内花键套套接于所述外花键轴上，所述外花键轴前端设有与被测件连接的对接花键，所述内花键套的内壁上设有与所述外花键匹配的内花键；所述花键套的第一端为连接端，第二端为开口端，其中，所述外花键轴上设有至少一组所述外花键，所述外花键轴的外圆柱面上设有至少两个非连续的定心面区域；沿轴向，所述外花键与所述定心面区域间隔布置。

技术领域

本实用新型涉及一种用于高速台架的动力对接结构。

背景技术

在各类动力或传动部件的下线自动化测试台架领域，经常会用到自动对接的需要传递扭矩和转速的结构，这种情况一般为矩形花键副；对于常规燃油发动机的传动部件，其输入转速在8000rpm以下，矩形花键一般为花键小径定心。

另一方面，在大力发展新能源汽车的背景下，电动汽车得到了大力推广，而电动汽车的动力核心电机的输出转速最高可以达到20000rpm左右，对应的传动部件的输入转速为20000rpm左右，这种动力总成的下线自动化测试台架的自动对接装置的传递扭矩和转速的结构，如果采用传统矩形花键小径定心的结构，在高转速运动情况下，会由于花键的径向间隙及零件的动不平衡而导致传动结构的异常震动，而这些震动对于NVH测试项是不允许的，将导致测试结果无效。

如图1、图2和图3所示，示意了目前普遍采用的花键套的安装结构，其对接结构中，快拆手柄1用于被测机型换型时快速更换前端的对接花键轴5，通过矩形花键副(可参见图中矩形花键套4)前后滑动实现对接时的缓冲，缓冲弹簧2提供对接时的缓冲力，定位端盖3实现对接花键轴5的定位，对接花键轴5前端的渐开线花键与被测件的传动花键对接，所有圆周均布的螺钉进行紧固。

此结构加工和装配工艺简单，使用时可靠性较高，能够实现较高精度的自动对接和扭矩的传递。因此，在测试台架中使用广泛。

此结构的缺点是矩形花键一般采用小径定心，以常规加工方式，只能做到外花键小径6级精度，在高转运动情况下，会由于花键的径向间隙及零件的动不平衡而导致传动结构的异常震动，而这些震动对于NVH测试项是不允许的，将导致测试结果无效。故此结构无法应用在高速测试台上。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的上述不足，提供一种结构简单，采用常规的加工条件即可达到精度要求的应用于高速台架的动力对接结构。

其所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实施。

一种用于高速台架的动力对接结构，包括一内花键套及其外花键轴，所述内花键套套接于所述外花键轴上，所述外花键轴上设有外花键，所述内花键套的内壁上设有与所述外花键匹配的内花键；所述内花键套的第一端为连接端，第二端为开口端，其特点为，

所述外花键轴上设有至少一组所述外花键，所述外花键轴的外圆柱面上设有至少两个非连续的定心面区域；沿轴向，所述外花键与所述定心面区域间隔布置。

作为本技术方案的进一步改进，所述外花键轴上设有两组所述外花键，以两组所述外花键为第一外花键组和第二外花键组；所述外花键轴的外圆柱面上设有三个所述定心面区域，以三个所述定心面区域为第一定心面区、第二定心面区和第三定心面区；沿轴向，自连接端至开口端，所述外花键轴的外立面上依次布置有第一定心面区、第一外花键组、第二定心面区、第二外花键组和第三定心面区。

也作为本技术方案的进一步改进，所述外花键轴上设有一组所述外花键；所述外花键轴的外圆柱面上设有两个所述定心面区域，以两个所述定心面区域为第一定心面区和第二定心面区；沿轴向，自连接端至开口端，所述外花键轴的外立面上依次布置有第一定心面区、外花键组和第二定心面区。

作为本技术方案的更进一步改进，相对于所述外花键轴，所述第一定心面区的轴向宽度大于所述第二定心面区的轴向宽度，或者，所述第一定心面区的轴向宽度小于所述第二定心面区的轴向宽度。