[实用新型]一种机动车尾气检测用取样装置有效
申请号: | 202020131195.4 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN211527969U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 张静;张奇峰;米付生;张硕;张文杰;秦国君;叶献锋;唐建平;汪卫华;徐凯;卜晓雪;王鹏飞;李星烨;李贤达 | 申请(专利权)人: | 河南省计量科学研究院 |
主分类号: | G01N1/24 | 分类号: | G01N1/24 |
代理公司: | 郑州科硕专利代理事务所(普通合伙) 41157 | 代理人: | 徐园园 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 尾气 检测 取样 装置 | ||
本实用新型提供一种机动车尾气检测用取样装置,包括用于收集机动车尾气的收集管,所述收集管均匀分隔为若干收集腔室,所述收集腔室的底端固定连通有出气管,所述出气管外侧螺旋套接有开关套管,所述开关套管内侧螺旋套接有收集箱,所述收集箱内壁滑动套接有活塞,所述活塞底端固定连接有拉杆,所述收集箱顶端固定连接有第二单向阀;所述出气管内壁沿周向固定连接有弹簧,所述弹簧顶端固定连接有挡板,所述开关套管内侧固定连接有固定杆,所述固定杆顶端固定连接有顶杆,所述顶杆沿所述开关套管的中心轴线方向并朝向所述挡板延伸设置。本实用新型一次收集就能进行多重取样,取样效率高,且提高了检测结果的准确性。
技术领域
本实用新型涉及机动车气体排放检测技术领域,具体为一种机动车尾气检测用取样装置。
背景技术
汽车从排气管排出的废气,汽车尾气是空气污染的另一重大因素,汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒,尤其是含铅汽油,对人体的危害更大,因此,对机动车尾气检测的需求日益增长。
目前市场上存在的大部分机动车尾气检测用取样装置在收集尾气时均是使用专用的尾气收集瓶进行固定,使用范围较窄,固定不稳定,安装不方便,且传统的取样装置在使用时仅仅是单一取样,多次检测需要多次取样,操作麻烦费时费力,且单一取样使检测容易具有偶然性,导致检测结果不可信。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中机动车尾气取样装置存在的不足,提供一种机动车尾气检测用取样装置,一次收集就能进行多重取样,取样效率高,且提高了检测结果的准确性。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种机动车尾气检测用取样装置,包括用于收集机动车尾气的收集管,所述收集管沿轴向均匀分布有若干隔板组件且所述隔板组件沿所述收集管的径向插设于所述收集管内并将所述收集管均匀分隔为若干收集腔室,所述收集腔室的底端固定连通有出气管,所述出气管外侧螺旋套接有开关套管,所述开关套管内侧螺旋套接有收集箱,所述收集箱内壁滑动套接有活塞,所述活塞底端固定连接有拉杆,所述收集箱顶端固定连接有第二单向阀且所述收集箱通过第二单向阀的开启或关闭控制其与所述开关套管的连通或关闭;所述出气管内壁沿周向固定连接有弹簧,所述弹簧顶端固定连接有挡板且所述挡板的外周壁与所述出气管内壁相贴合,所述开关套管内侧固定连接有固定杆,所述固定杆顶端固定连接有顶杆,所述顶杆沿所述开关套管的中心轴线方向并朝向所述挡板延伸设置。
优选地,所述隔板组件包括位于上半部且呈半圆盘状的的第一隔板以及位于下半部且呈半圆盘状的第二隔板,所述收集管的上半部沿周向开设有用于插入所述隔板组件的半环形的插孔,所述第一隔板的直径与所述收集管的外径相同,所述第二隔板的直径与所述收集管的内径相同。
优选地,所述第一隔板上固定连接有第一单向阀且相邻两所述收集腔室通过位于两所述收集腔室之间的所述第一隔板上的所述第一单向阀实现相互连通或关闭。
优选地,所述隔板组件还包括连接块,所述连接块和所述第一隔板一一对应设置且所述连接块固定设置于所述第一隔板的顶端,若干所述连接块的顶端共同固定连接同一同步板。
优选地,所述出气管内壁沿周向固定连接有安装环,所述安装环内沿周向开设有用于安装所述弹簧的弹簧槽,且所述弹簧的底端与所述弹簧槽的底端相固定连接。
优选地,所述收集管的左端部外同轴设有内螺纹套管,所述内螺纹套管内部螺纹连接有外螺纹管,所述收集管的左端部内沿周向设有固定环,所述固定环的左端沿所述固定环的周向均匀分布有若干弹片,若干所述弹片采用向外辐射设计并共同组成喇叭状的夹持结构,且若干所述弹片均位于所述外螺纹管的内部,所述外螺纹管靠近所述收集管的端部设有限位环,所述限位环套设于所述弹片的外部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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