[实用新型]一种用于隧道台车主承重梁的辅助支撑装置

权利要求书

1.一种用于隧道台车主承重梁的辅助支撑装置，包括可移动的门架，且门架包括纵梁（1）和横梁（2），其中所述纵梁（1）对称设有两根，且两根纵梁（1）均由多个单元梁组合而成，所述横梁（2）水平焊接于两根纵梁（1）的顶端，其特征在于：两根所述纵梁（1）上均固定有纵向辅助装置，且纵向辅助装置包括焊接于单元梁两端的螺柱（6），每根所述单元梁的两端均至少设有一个螺柱（6），且每个螺柱（6）的截面均为半圆形，上下相邻的两个螺柱（6）组合形成圆形固定柱，且相邻固定柱之间连接有倾斜设置的加强撑柱（9），所述加强撑柱（9）、单元梁与固定柱组合构成三角形结构；

所述加强撑柱（9）的两端均连接有固定套（7），且固定套（7）套设于固定柱上，所述固定柱上还套设有锁紧螺母（5），且锁紧螺母（5）压紧固定套（7），形成固定套（7）的定位锁紧。

2.根据权利要求1所述的一种用于隧道台车主承重梁的辅助支撑装置，其特征在于：还包括横向辅助装置，且横向辅助装置包括与横梁（2）平行设置的桁梁（10），所述桁梁（10）数量至少为一个，且桁梁（10）的两端均与固定套（7）。

3.根据权利要求2所述的一种用于隧道台车主承重梁的辅助支撑装置，其特征在于：所述固定套（7）与加强撑柱（9）或桁梁（10）的连接结构均包括固定端板（8），且固定端板（8）固定于固定套（7）的外壁上。

4.根据权利要求3所述的一种用于隧道台车主承重梁的辅助支撑装置，其特征在于：所述固定端板（8）与固定套（7）的固定方式为螺栓固定或焊接中的一种。

5.根据权利要求1所述的一种用于隧道台车主承重梁的辅助支撑装置，其特征在于：每个所述螺柱（6）的弧形外壁上均开设有半外螺纹（61），且上下相邻的两个螺柱（6）组合形成固定柱后构成全外螺纹，所述锁紧螺母（5）的内壁上开设有内螺纹（51），且内螺纹（51）与全外螺纹旋合连接。

6.根据权利要求1或5所述的一种用于隧道台车主承重梁的辅助支撑装置，其特征在于：所述锁紧螺母（5）的外壁上对称焊接有两个转动手柄（52），且两个转动手柄（52）的安装位置呈180°。

7.根据权利要求6所述的一种用于隧道台车主承重梁的辅助支撑装置，其特征在于：两个所述转动手柄（52）的活动端均开设有配合孔，且配合孔深度小于转动手柄（52）长度。

8.根据权利要求1或5所述的一种用于隧道台车主承重梁的辅助支撑装置，其特征在于：每个所述螺柱（6）的弧形外壁上的中间位置处均开设有限位槽（62），所述固定套（7）的内壁上对称设有两个限位销（71），且限位销（71）与限位槽（62）相互卡合。

9.根据权利要求1所述的一种用于隧道台车主承重梁的辅助支撑装置，其特征在于：两根所述纵梁（1）之间还固定有副梁（4），且副梁（4）位于纵向辅助装置与横梁（2）之间，所述副梁（4）与横梁（2）之间垂直固定有立柱（3），且立柱（3）数量至少为一个。

10.根据权利要求9所述的一种用于隧道台车主承重梁的辅助支撑装置，其特征在于：每根所述立柱（3）的两侧均对称固定有加强肋板（11），且加强肋板（11）的上、下两侧分别与副梁（4）和横梁（2）连接。