[实用新型]一种尼龙管插接工装

说明书

本实用新型提供一种尼龙管插接工装。所述尼龙管插接工装包括套接管、卡接机构和驱动机构，套接管上开设有轴向设置的第一滑动槽和第二滑动槽，卡接机构设置在套接管内，卡接机构包括定位套管、固定片、开口滑动环和螺纹固定杆，定位套管插设在套接管内并与套接管滑动连接，且定位套管的一侧壁固定安装有固定片，且固定片与第一滑动槽滑动连接，开口滑动环套接在套接管上，且开口滑动环开口的一端与固定片的延伸端固定连接，开口滑动环与第二滑动槽对应的位置开设有螺纹通孔，螺纹通孔内插设有螺纹固定杆，而螺纹固定杆的插设端穿过定位套管侧壁的通孔延伸至定位套管内。本实用新型提供的尼龙管插接工装具有便于操作的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车油箱安装技术技术领域，尤其涉及一种尼龙管插接工装。

背景技术

随着国际汽车的发展,用金属橡胶制成的汽车管路逐渐被尼龙管路代替，现目前大部分管路的安装都是在离线状态下，由于在线安装油管时，装配线上工作空间狭小，而离线安装时的专用工具体积大，受工作空间的限制使其无法展开，或有的专用工具直接固定在车间的工作台上，不能移动，因而目前尼龙管路的在线插接工艺是尝试用热水烫后直接插接及设计油管专用铆接工具的装配方法，但受装配空间限制，插接比较困难且效率低下，也有可能导致管路的密封性受到影响；同时，对于一些能够移动的尼龙管插接专用工具，在线使用时由于在尼龙管和接头的对接过程中，对中性不好，这样导致插接效果不好。

因此，有必要提供一种尼龙管插接工装解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于操作的尼龙管插接工装。

本实用新型提供的尼龙管插接工装包括：套接管，套接管上开设有轴向设置的第一滑动槽和第二滑动槽；卡接机构，用于对尼龙管进行卡接的卡接机构设置在套接管内，卡接机构包括定位套管、固定片、开口滑动环和螺纹固定杆，定位套管插设在套接管内并与套接管滑动连接，且定位套管的一侧壁固定安装有固定片，固定片穿过第一滑动槽并延伸出套接管，且固定片与第一滑动槽滑动连接，开口滑动环套接在套接管上，且开口滑动环开口的一端与固定片的延伸端固定连接，开口滑动环与第二滑动槽对应的位置开设有螺纹通孔，且螺纹通孔内插设有螺纹连接的螺纹固定杆，螺纹固定杆的插设端穿过定位套管侧壁的通孔延伸至定位套管内；驱动机构，用于驱动卡接机构沿着套接管滑动的驱动机构与安装在套接管上，将尼龙管的连接端插设到套接管内的定位套管中并延伸出定位套管一部分，旋转螺纹固定杆将定位套管内的尼龙管固定在定位套管内，而开口滑动环与套接管正常滑动，在驱动机构的驱动下，定位套管沿着套接管向连接管处滑动，使得尼龙管插插接到汽车油箱管路接头上，完毕后拧松定位套管，并将套接管从尼龙管余下的部分滑出，操作简单，省时省力。

优选的，驱动机构包括连接板、往复丝杆、电机箱、螺纹连接块和连接杆，连接板的一端与套接管的一端固定连接，且连接板另一端的的侧壁通过轴承安装有转动连接的往复丝杆，往复丝杆的另一端与驱动电机的输出端固定连接，且驱动电机固定安装在电机箱内，往复丝杆上套设有螺纹连接的螺纹连接块，且螺纹连接块通过连接杆与开口滑动环的侧壁固定连接，开启驱动电机带动往复丝杆旋转，从而往复丝杆上的螺纹连接块通过连接杆带动定位套管沿着套接管滑动，进而使得尼龙管主动插接到汽车油箱管路接头上。

优选的，驱动机构还包括把手，把手固定安装在电机箱的外壁，便于工作人员手持操作。

优选的，套接管与往复丝杆平行设置，避免套接管内的定位套管出现扭力。

优选的，套接管远离电机箱的一端固定安装有连接管，将连接管套接到汽车油箱管路接头上，方便尼龙管插接到汽车油箱管路接头上。

优选的，第一滑动槽和第二滑动槽之间到套接管轴心的夹角为90°，便于工作人员进行操作。

与相关技术相比较，本实用新型提供的尼龙管插接工装具有如下有益效果：