[实用新型]一种高速公路机电设备检测装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路机电设备检测装置，包括管体，管体的右侧的顶部与底部均滑动连接有固定台，两个固定台均是由横板与竖板组成的L形平台，下方横板上固接有固定挡板，下方横板的顶部表面中心处开设有滑槽，滑槽的内腔滑动连接有滑块，滑块远离滑槽的一端固接有移动挡板，两个竖板相远离的一端左侧设置有连接杆，两个连接杆相贴近的一端均设置有支撑杆，两个支撑杆的右侧壁底部均设置有灰尘擦，管体的内腔左侧设置有滤网，本实用新型设计结构合理，能够实现对风机左右两侧的固定，提高了风机安装固定的稳定性，同时也能够自动清理滤网上的灰尘，降低工作人员的劳动强度，提高了检测效率。

技术领域

本实用新型涉及机电设备检测装置技术领域，具体为一种高速公路机电设备检测装置。

背景技术

高速公路机电工程也称为“高速公路智能交通系统工程”。高速公路机电系统主要包括“三大系统”和“隧道机电系统”，其中“三大系统”包括：监控系统(收费站及道路监控)、收费系统、通信系统；“隧道机电系统”一般包括隧道监控系统、隧道通风照明系统、隧道供配电系统及隧道火灾报警系。等几大类。而隧道通风系统中的机电设备就包括风机，利用风机加强隧道的通风。

现有专利号为CN 209557314 U公开的一种高速公路机电设备检测装置，其管体的上端一侧设有检测口，所述检测口的上端连接有软管，所述软管的上端连接有数字微压计，所述管体的内部右端上下两侧分别设有凹槽，所述凹槽中等距安装有两组电动伸缩杆，电动伸缩杆电性连接外部电源，通过固定块中设有T型槽，来连接固定板，T型槽中连接的弹簧以及圆球，使得固定板在T型槽中上、下移动过程，圆球得以进入一组弧形槽中，弹簧弹力使得圆球进入弧形槽中，进而固定板与固定块形成固定，那么这样就可以根据风机的高度，来调节固定板的位置，然后使得固定板的左部贴紧风机的右侧，这样不会产生漏风现象，适用于不同规格的风机检测使用，但是，申请人认为上述申请对风机只能够进行上下的挤压固定，不能够对风机进行左右两侧的固定，风机的稳定性不足，同时进风口滤网上的灰尘需要人工进行清理，增加了工作人员的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路机电设备检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路机电设备检测装置，包括管体，所述管体的右侧的顶部与底部均滑动连接有固定台，两个所述固定台均是由横板与竖板组成的L形平台，下方所述横板上固接有固定挡板，下方所述横板的顶部表面中心处开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽的一端固接有移动挡板，两个所述竖板相远离的一端左侧设置有连接杆，两个所述连接杆相贴近的一端均设置有支撑杆，两个所述支撑杆的右侧壁底部均设置有灰尘擦，所述管体的内腔左侧设置有滤网，且滤网的左侧壁与灰尘擦相接触。

优选的，所述滤网底部左侧管体设置成倾斜状结构，且倾斜状结构与水平面的夹角为15°-30°，这样能够便于灰尘的滑落。

优选的，所述固定台滑动的最大距离与滤网宽度的一半相同，这样能够减少两个灰尘擦之间的挤压损坏的可能。

优选的，所述固定挡板与移动挡板相互平行，且固定挡板与移动挡板均与滑槽相垂直，这样能够保证移动挡板沿直线运动，使固定挡板与移动挡板与风机的截面中心在同一条水平线上，从而提高了对风机的稳定性。

优选的，所述滑块与移动挡板之间通过螺栓相固定，且螺栓伸入滑槽中，这样能够对移动挡板起到限位固定的作用，从而达到对风机左右两侧固定的目的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：