[实用新型]一种隔热型制动钳

说明书

本实用新型提出了一种隔热型制动钳，包括相互连接的第一半壳及第二半壳，第一半壳内滑动设有第一制动组件，第二半壳内滑动设有第二制动组件，第一制动组件与第一半壳之间围合成第一油腔，第二制动组件与第二半壳之间围合成第二油腔，第一油腔与第二油腔连通，第一半壳上设有与第一油腔连通的进油接头；第一油腔与第二油腔中注入制动液后推动第一制动组件与第二制动组件同步相向移动以压紧刹车盘；第一制动组件与第二制动组件中均设有散热板；改善了现有制动钳散热性能差，使用过程造成制动液温度升高导致刹车易失效的状况。

技术领域

本实用新型涉及工程机械制动领域，具体涉及一种隔热型制动钳。

背景技术

工程机械设备在使用中由于载荷量大，刹车使用频率高，导致刹车盘温度急剧升高并将高温通过刹车片传递到活塞中，造成制动液温度升高，容易造成刹车失效的情况，现有制动钳散热性能差，存在制动液温度升高的问题。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种隔热型制动钳，解决了现有制动钳散热性能差，使用过程造成制动液温度升高导致刹车易失效的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种隔热型制动钳，包括相互连接的第一半壳及第二半壳，所述第一半壳内滑动设有第一制动组件，所述第二半壳内滑动设有第二制动组件，所述第一制动组件与第一半壳之间围合成第一油腔，所述第二制动组件与第二半壳之间围合成第二油腔，所述第一油腔与第二油腔连通，所述第一半壳上设有与第一油腔连通的进油接头；所述第一油腔与第二油腔中注入制动液后推动第一制动组件与第二制动组件同步相向移动以压紧刹车盘；所述第一制动组件与第二制动组件中均设有散热板。

优选的，所述散热板包括定位板以及固接于定位板上并阵列分布的若干竖条。

优选的，所述散热板为一体式结构且材质为铝合金。

优选的，所述第一制动组件包括滑动安装于第一半壳内的第一活塞，第一活塞上安装有第一刹车片，所述散热板中的定位板固接于第一活塞上，所述散热板中的若干竖条固接在第一刹车片上。

优选的，所述第二制动组件包括滑动安装于第二半壳内的第二活塞，第二活塞上安装有第二刹车片，所述散热板中的定位板固接于第二活塞上，所述散热板中的若干竖条固接在第二刹车片上。

优选的，所述第一半壳与第二半壳之间设有与散热板滑动配合的定位杆。

优选的，所述第一半壳与第二半壳内均设有用于防止制动液泄漏的密封圈。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

通过在第一制动组件与第二制动组件中设置散热板来进行散热，从而降低传递到制动液中的热量，让制动液保持在较低温度，提高制动性能并减小刹车失灵风险；同时让第一油腔与第二油腔连通，能够保证第一制动组件与第二制动组件对刹车盘进行制动时保持平衡状态。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；

图2为散热板的结构示意图。

图中，刹车盘100、第一半壳1、第二半壳2、第一制动组件3、第一活塞31、第一刹车片32、第二制动组件4、第二活塞41、第二刹车片42、第一油腔5、第二油腔6、散热板7、定位板71、竖条72、定位杆8、密封圈9、进油接头10。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。