[实用新型]一种双主机驱动的强制式载货电梯有效

专利信息
申请号: 202020126967.5 申请日: 2020-01-20
公开(公告)号: CN211470477U 公开(公告)日: 2020-09-11
发明(设计)人: 陈洋 申请(专利权)人: 南京冠大机电有限公司
主分类号: B66B11/08 分类号: B66B11/08;B66B5/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211500 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 主机 驱动 制式 载货电梯
【说明书】:

实用新型涉及电梯设备技术领域,且公开了一种双主机驱动的强制式载货电梯,包括电梯井,电梯轿厢,连接线缆,电梯井的内部两侧固定安装有导轨,电梯井的内部上方两侧固定安装有驱动主机,驱动主机的外侧驱动端固定连接有卷线筒,驱动主机的底部外侧转动连接有转板,转板的外部固定安装有调节轮组,该载货电梯通过两驱动主机带动两卷线筒同步进行转动,将电梯轿厢进行提升或下降,双驱动主机能够更加快速的将电梯轿厢进行提升,通过转板带动调节轮组进行转动,改变调节轮组的角度,进而改变连接线缆的松紧度,通过滑轮在导轨内的移动减少轿厢与导轨之间的摩擦,使得电梯轿厢在制动时能够更加迅速及稳定。

技术领域

本实用新型涉及电梯设备技术领域,具体为一种双主机驱动的强制式载货电梯。

背景技术

强制式电梯,又叫无机房电梯,是指不需要建筑物提供封闭的专门机房用于安装电梯驱动主机、控制柜、限速器等设备的电梯,大大节约空间,有效提高建筑面积使用率的同时降低了建筑成本,但是强制式电梯无法完成长距离运行,不安全,危险系数太高,耗能大,所以强制式电梯一般用于载货使用。

目前,现有的强制式电梯多为单主机驱动,提升速度慢。运行不够稳定,电梯与电梯井导轨之间摩擦大,电梯制动时电梯轿厢稳定性及固定性不佳,电梯在装载货物时震动较大。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种双主机驱动的强制式载货电梯,具备双主机驱动、稳定性好、电梯制动时电梯轿厢稳定性好的优点,解决了现有的强制式电梯多为单主机驱动,提升速度慢。运行不够稳定,电梯与电梯井导轨之间摩擦大,电梯制动时电梯轿厢稳定性及固定性不佳,电梯在装载货物时震动较大。

本实用新型提供如下技术方案:一种双主机驱动的强制式载货电梯,包括电梯井,电梯轿厢,连接线缆,所述电梯井的内部两侧固定安装有导轨,所述电梯井的内部上方两侧固定安装有驱动主机,所述驱动主机的外侧驱动端固定连接有卷线筒,所述驱动主机的底部外侧转动连接有转板,所述转板的外部固定安装有调节轮组,所述电梯井的内部上方固定安装有防撞板,所述电梯轿厢的外部顶部两侧固定安装有固定轮,所述电梯轿厢的外部顶部中间固定安装有固定块,所述固定块的顶部固定连接有电磁铁A,所述电梯轿厢的外部左、右两侧固定安装有滑轮,所述电梯轿厢的内部底部两侧固定设置有减震弹簧,所述减震弹簧的顶部固定连接有载物板,所述电梯轿厢的外部底部固定设置有缓冲层。

优选的:所述两固定轮通过连接线缆与两驱动主机的卷线筒连接。

优选的:所述滑轮共设置有四个,两个一组分别分布于电梯轿厢的两侧上、下端,且所述每组滑轮转动连接于两侧的导轨内部。

优选的:所述调节轮组由两个转轮构成,且所述两转轮之间的距离与连接线缆的直径相同。

优选的:所述载物板与电梯轿厢底部中间固定连接有压力传感器,且所述压力传感器位于两减震弹簧之间。

优选的:所述防撞板的底部中间固定内嵌有电磁铁B,且所述电磁铁B位于电磁铁A的正上方。

优选的:所述缓冲层内部由柔软性、弹性良好的海绵、泡沫等组成

与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:

1、一种双主机驱动的强制式载货电梯,通过两驱动主机带动两卷线筒同步进行转动,将电梯轿厢进行提升或下降,双驱动主机能够更加快速的将电梯轿厢进行提升,增加轿厢的运载能力,同时保证轿厢在上升过程中的稳定性。

2、一种双主机驱动的强制式载货电梯,连接线缆穿过调节轮组与卷线筒进行连接,通过转板带动调节轮组进行转动,改变调节轮组的角度,进而改变连接线缆的松紧度,进一步提升轿厢在上升、下降过程中的稳定性。

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