[实用新型]一种无机房电梯隔振装置有效
申请号: | 202020126015.3 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN211846771U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 梁景辉 | 申请(专利权)人: | 天津诺易斯噪声振动工程技术有限公司 |
主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02;B66B5/02;F16F15/04;F16F15/08 |
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地址: | 301900 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机房 电梯 装置 | ||
本实用新型属于电梯隔振技术领域,尤其是一种无机房电梯隔振装置,针对现有的问题,现提出如下方案,其包括橡胶缓震板、受力板、卸力杆、轨道安装板、安全腔以及连接板,所述橡胶缓震板的下端面粘接有受力板,所述受力板的下端面固定连接有五个弹簧减震器,五个所述弹簧减震器的下端面焊接有卸力杆,通过设置有隔振板,隔振板内固定安装有九个强力柱,强力柱为装置提供支撑作用,强力柱外侧连接的弹簧管提供减振隔振效果,满足用户的使用需求,降低振动造成的电梯晃动抖动,通过设置有卸力杆与弹簧减震器,电梯运转产生的作用力经过卸力杆进行分散,利用弹簧减震器保证装置的稳定,进而提升装置的隔振能力。
技术领域
本实用新型涉及电梯隔振技术领域,尤其涉及一种无机房电梯隔振装置。
背景技术
传统牵引滑轮驱动的电梯中,驱动装置和控制设备的机械室往往占据电梯所需建筑物的大部分空间,而且机械室的布置有许多的限制,这样一方面影响建筑物的空间的利用和美观,另一方面增加建筑物的费用,随着无机房电梯技术的出现,传统牵引滑轮驱动的电梯所存在的问题得到了解决,该电梯装置不设置机械室,电梯的驱动装置设置在电梯升降通道的上部,使用方便安全,已经被越来越多的高层建筑所采用。
在使用传统的无机房电梯隔振装置时,主要靠橡胶板进行隔振,存在着隔振效果差,安全性能低的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在隔振效果差,安全性能低的缺点,而提出的一种无机房电梯隔振装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种无机房电梯隔振装置,包括橡胶缓震板、受力板、卸力杆、轨道安装板、安全腔以及连接板,所述橡胶缓震板的下端面粘接有受力板,所述受力板的下端面固定连接有五个弹簧减震器,五个所述弹簧减震器的下端面焊接有卸力杆,所述卸力杆的下端也固定安装有弹簧减震器,所述弹簧减震器的下端面固定连接有隔振板,所述隔振板的左端面固定安装有轨道安装板,所述隔振板的下端面设置有安全腔,所述安全腔的内部固定安装有气囊腔,所述气囊腔的上端面固定连接有电子打火器,所述电子打火器的右端面焊接有导线管,所述导线管的右端固定安装有控制板,所述气囊腔的下端面焊接有气囊出口管,所述安全腔的下端面固定连接有连接杆,所述连接杆的下端固定安装有碰撞感应器。
优选的,所述连接杆的数量有两个,两个所述连接杆以所述气囊出口管为中心对称分布。
优选的,所述隔振板的中间固定安装有九个强力柱,九个所述强力柱均匀对称的安装在所述隔振板的中间,所述强力柱的外侧均固定连接有弹簧管。
优选的,所述轨道安装板的内部设置有轨道安置板,所述轨道安置板的左右两端面均固定安装有多个导向轮,多个所述导向轮均匀等距的安装在所述轨道安置板的左右两端面。
优选的,所述气囊腔的中间固定安装有置药板,所述置药板的下端面焊接有气体导管,所述气体导管的下端固定连接有气囊。
优选的,所述橡胶缓震板的上端面固定连接有连接板,所述连接板的右端面开设有收口槽,所述连接板的中间螺纹连接有螺纹固定杆。
优选的,所述轨道安装板的数量有两个,两个所述轨道安装板以所述橡胶缓震板为中心对称分布。
本实用新型中,通过设置有隔振板,隔振板内固定安装有九个强力柱,强力柱为装置提供支撑作用,强力柱外侧连接的弹簧管提供减振隔振效果,结构简单可靠,满足用户的使用需求,降低振动造成的电梯晃动抖动,通过设置有卸力杆与弹簧减震器,电梯运转产生的作用力经过卸力杆进行分散,利用弹簧减震器保证装置的稳定,进而提升装置的隔振能力。
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