[实用新型]车体底架以及轨道车辆

说明书

本实用新型涉及轨道交通工具领域，特别是涉及一种车体底架以及轨道车辆。车体底架包括彼此相对设置的边梁、连接所述边梁的枕梁、以及安装在所述边梁和所述枕梁上的地板型材，车体底架还包括设置在所述地板型材上的顶车座。在本实用新型提供的车体底架和轨道车辆中，将顶车座设置在安装于边梁和枕梁的地板型材上，换句话说，在本实用新型中顶车座构造成与地板型材、边梁、枕梁彼此独立的结构。通过这种方式，与直接在边梁上开设顶车孔的现有技术相比，本实用新型不会破坏诸如边梁等的自身结构；并且顶车座的造型不会被这些结构所影响。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通工具领域，特别是涉及一种车体底架以及轨道车辆。

背景技术

顶车座是轨道车辆检修或救援时的重要结构件。传统的顶车座大多设置于边梁，采用焊接、铆接等方式构造成型。通常，边梁需要留有顶车孔，而这会破坏边梁的整体性。另外，在线路运营时顶车孔的半封闭腔容易积存雨水污垢，加大材料防腐的程度。因此，在轨道车辆设计过程中，为满足现有架车机要求同时解除边梁的限制，需要开发新结构。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型实施例提供了车体底架以及轨道车辆，以至少实现避免顶车结构对边梁等其他部件结构的影响。

根据本实用新型实施例的第一方面，提供了一种车体底架，包括彼此相对设置的边梁、连接所述边梁的枕梁、以及安装在所述边梁和所述枕梁上的地板型材，另外，车体底架还包括设置在所述地板型材上的顶车座。

根据本实用新型的实施例，所述顶车座构造成一体成型的型材。

根据本实用新型的实施例，所述车体底架包括多个所述顶车座，并且多个所述顶车座关于所述车体底架的纵向中心线对称设置。

根据本实用新型的实施例，多个所述顶车座还关于所述枕梁的中心线对称设置，其中，所述枕梁的中心线与所述纵向中心线彼此垂直。

根据本实用新型的实施例，所述顶车座包括设置在所述地板型材上的底座、与所述底座相对设置的顶车面、以及连接在所述底座和所述顶车面之间的侧板，其中，所述底座、所述顶车面和所述侧板共同围成供管线通过的通孔腔。

根据本实用新型的实施例，所述顶车座还包括连接在所述底座和所述顶车面之间的筋板，所述筋板位于相对设置的所述侧板之间。

根据本实用新型的实施例，所述底座的外周缘通过满焊与所述地板型材焊接在一起，所述底座的主体通过塞焊与所述地板型材焊接在一起。

根据本实用新型的实施例，所述底座的外周缘与所述地板型材满焊的焊接位置包括所述地板型材的肋筋所在位置。

根据本实用新型的实施例，顶车座构造成铝合金材质的型材。

根据本实用新型实施例的第二方面，提供了一种轨道车辆，该轨道车辆包括如上所述的车体底架。

在本实用新型提供的车体底架和轨道车辆中，将顶车座设置在安装于边梁和枕梁的地板型材上，换句话说，在本实用新型中顶车座构造成与地板型材、边梁、枕梁彼此独立的结构。通过这种方式，与直接在边梁上开设顶车孔的现有技术相比，本实用新型不会破坏诸如边梁等的自身结构；并且顶车座的造型不会被这些结构所影响。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型车体底架实施例的结构示意图；