[实用新型]一种门式起重机驾驶室减震装置

权利要求书

1.一种门式起重机驾驶室减震装置，其特征在于：包括减震壳、减震杆、第一弹簧、第二弹簧、驾驶室连接板和辅助行走机构，所述的减震壳为上端开口的筒形结构，减震壳中部形成减震杆活动腔；减震杆包括减震主杆和若干减震支杆，减震支杆均匀设置于减震主杆侧面，减震主杆上端与运行小车固定连接，减震主杆下端与第一弹簧上端连接，第一弹簧下端与减震杆活动腔下表面固定连接，第二弹簧套设在减震支杆外侧，第二弹簧一端与减震主杆外侧连接，第二弹簧另一端与减震杆活动腔的侧壁连接；减震壳左侧面与驾驶室连接板右侧面固定连接，驾驶室连接板下表面与驾驶室上表面右端连接；所述的辅助行走机构下表面与驾驶室上表面固定连接，辅助行走机构前后两侧均设置有移动连接件，前侧的移动连接件与前侧主梁的后表面连接，后侧的移动连接件与后侧主梁的前侧面连接，所述的辅助行走机构用于辅助驾驶室跟随运行小车移动和加强驾驶室在高空连接的稳定性。

2.根据权利要求1所述的门式起重机驾驶室减震装置，其特征在于：所述的前侧主梁的后侧面和后侧主梁的前侧面位置匹配设置有移动轨道，辅助行走机构前后两侧的移动连接件分别与前后主梁的移动轨道配合连接，所述的移动轨道包括上轨道槽和下轨道槽。

3.根据权利要求2所述的门式起重机驾驶室减震装置，其特征在于：所述的移动连接件为行走轮，行走轮与上轨道槽和下轨道槽配合设置。

4.根据权利要求1所述的门式起重机驾驶室减震装置，其特征在于：所述的减震主杆下端设置有弹簧压板，第一弹簧上端与弹簧压板下表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的门式起重机驾驶室减震装置，其特征在于：所述的减震杆活动腔的下部沿周向设置有环形凸起，且环形凸起设置在弹簧压板上方。

6.根据权利要求1所述的门式起重机驾驶室减震装置，其特征在于：所述的减震杆活动腔的侧壁与第二弹簧位置匹配处设置有弹簧限制槽，第二弹簧一端设置在弹簧限制槽内。

7.根据权利要求1所述的门式起重机驾驶室减震装置，其特征在于：所述的驾驶室连接板下表面设置有隔震垫，隔震垫下表面与驾驶室上表面接触设置。

8.根据权利要求7所述的门式起重机驾驶室减震装置，其特征在于：所述的隔震垫为使用柔性材料制作的弹性垫。