[实用新型]膜片式化油器

说明书

本实用新型涉及一种膜片式化油器，该膜片式化油器包括本体、第一盖体以及旋转阀，所述本体上开设有空气通道、混合腔以及混合气通道，所述混合腔位于所述空气通道和所述混合气通道之间；所述第一盖体盖设于所述本体的上，并与所述本体之间围成第一腔室；所述本体上还具有脉冲通道，所述第一盖体上设有燃油通道及计量腔，所述第一盖体与所述本体之间设有第一膜片，所述第一膜片将所述第一腔室分隔成脉冲腔以及燃油腔，所述脉冲腔通过所述脉冲通道与混合气通道连通，所述燃油腔通过油道能够与油箱连通，所述燃油通道的一端能够与所述计量腔连通，另一端与所述混合腔连通。本实用新型的优点在于：结构紧凑且设置合理。

技术领域

本实用新型涉及化油器技术领域，特别是涉及一种膜片式化油器。

背景技术

化油器是汽油机上的非常重要的一个配件，是发动机的“心脏”，它是将一定数量的燃油与空气混合，并根据发动机在各种工况下的要求，分别提供所需要的混合气，以使发动机正常运转。目前市场上化油器种类繁多，例如转阀式膜片化油器、蝶阀式膜片化油器等。对于现有的转阀式膜片化油器，其结构设置不合理且不紧凑。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种结构设置合理且紧凑的膜片式化油器。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种膜片式化油器，至少包括本体、第一盖体以及旋转阀，所述本体上开设有空气通道、混合腔以及混合气通道，所述混合腔位于所述空气通道和所述混合气通道之间；所述第一盖体盖设于所述本体的一侧面上，并与所述本体之间围成第一腔室；

所述本体上还具有脉冲通道，所述第一盖体上设有燃油通道及计量腔，所述第一盖体与所述本体之间设有第一膜片，所述第一膜片将所述第一腔室分隔成脉冲腔以及燃油腔，所述脉冲腔通过所述脉冲通道与混合气通道连通，所述燃油腔通过油道能够与油箱连通，所述燃油通道的一端能够与所述计量腔连通，另一端与所述混合腔连通。

在其中一个实施例中，所述本体上还开设有清除通道，所述清除通道位于所述混合腔与所述脉冲腔之间，且所述清除通道的一端与所述混合腔连通，另一端与所述脉冲腔连通。

可以理解的是，通过设置清除通道，从而流动的空气或者空气-燃油混合气体能够由清除通道进入所述脉冲腔，并带走堆积在所述脉冲腔里面的燃油，从而提高化油器对发动机的供油稳定性并避免发动机怠速不稳或波动。

在其中一个实施例中，所述清除通道呈圆柱状，且所述清除通道的横截面的面积范围为0.1mm²至2mm²之间。

可以理解的是，清除通道的横截面的面积范围为设置在0.1mm²至2mm²之间，不仅加工难度低且能够保证化油器内部具有足够的压力，以实现燃油的输送功能。

在其中一个实施例中，所述膜片式化油器还包括第二盖体以及第二膜片，所述第二盖体盖设于所述第一盖体上，并与所述第一盖体之间形成第二腔室；所述第二膜片设于所述第一盖体与所述第二盖体之间，并将所述第二腔室分隔成所述计量腔以及平衡腔，所述计量腔能够与所述混合腔连通，所述平衡腔与外部大气连通。

在其中一个实施例中，所述旋转阀安装于所述本体远离所述第一盖体的一侧的侧面上，且所述旋转阀的一端伸入所述混合腔内，用于控制所述混合气通道与所述空气通道之间的连通或断开。

在其中一个实施例中，所述第一盖体的一端安装有进油管及回油管，所述第一盖体上设有进油腔，所述进油管的一端与进油腔连通，另一端与油箱连通，所述进油腔内安装有过滤网。可以理解的是，过滤网能够清除燃油中携带的杂质，从而避免杂质堵塞化油器内部的各个通道。在其中一个实施例中，