[实用新型]一种整体挂壁式电驱绞车有效
| 申请号: | 202020124625.X | 申请日: | 2020-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN211688031U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 严兵;赵之栋;夏冰;陆忠华 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
| 主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/14;B66D1/28 |
| 代理公司: | 上海集信知识产权代理有限公司 31254 | 代理人: | 吴明华 |
| 地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 整体 挂壁式电驱 绞车 | ||
本实用新型公开了一种整体挂壁式电驱绞车,包括机架以及设置在机架上的卷筒、减速箱、高速轴制动器、联轴节和电机;机架包括联合底座、设置在联合底座一侧的第二墙板以及与第二墙板连接的第一墙板;第一墙板与第二墙板上对称设置有第一连接板和第二连接板;电机安装在联合底座上;联轴节一端与电机输出轴连接,另一端与减速箱的输入轴连接;高速轴制动器安装在联合底座上;卷筒安装在第一墙板与第二墙板之间;减速箱安装在所述第二墙板上,减速箱的输出轴连接到卷筒上。本实用新型的整体挂壁式电驱绞车,通过挂壁式安装,实现了不占用地面空间,减轻自重的目的。
技术领域
本实用新型涉及海洋工程起重机设备领域,尤其涉及一种整体挂壁式电驱绞车。
背景技术
现有的电驱绞车,由于传递动力的电动机与减速箱中间需要联轴节及高速轴制动器,故常用分体式连接,采用落地式底座安装,在甲板上为其搭建专门的平台结构,通过焊接电驱绞车的底座与平台面来实现其安装和定位,不但占用地面空间较多,而且不利于布局紧凑且有限重要求的海洋工程起重机设计。
为解决该困境,特开发一种整体挂壁式电驱绞车,通过将电驱绞车整体组合安装后,悬挂在其它结构件垂直面上,实现挂壁式安装,从而不占用地面空间,减轻平台自重。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型目的是提供一种整体挂壁式电驱绞车,通过挂壁式安装,实现不占用地面空间,减轻平台自重的目的。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下的技术方案:
一种整体挂壁式电驱绞车,包括机架以及设置在机架上的卷筒、减速箱、高速轴制动器、联轴节和电机;
所述机架包括联合底座、设置在所述联合底座一侧的第二墙板以及与所述第二墙板连接的第一墙板;所述第一墙板与所述第二墙板上对称设置有第一连接板和第二连接板;
所述电机安装在所述联合底座上;
所述联轴节一端与所述电机输出轴连接,另一端与所述减速箱的输入轴连接;
所述高速轴制动器安装在所述联合底座上;
所述卷筒安装在所述第一墙板与所述第二墙板之间;
所述减速箱安装在所述第二墙板上,所述减速箱的输出轴连接到所述卷筒上。
优选地,所述第一连接板设置在所述第一墙板/第二墙板一端的上部。
优选地,所述第二连接板设置在所述第一墙板/第二墙板一端的下部。
优选地,所述第一连接板一端焊接在所述第一墙板/第二墙板上,另一端设置有轴孔。
优选地,所述第二连接板通过螺栓/销轴与所述第一墙板/第二墙板连接,另一端设置有轴孔。
优选地,所述第一墙板与所述第二墙板通过圆管和墙板连接板连接。
本实用新型的有益效果为:
1.本实用新型的整体挂壁式电驱绞车整体组装,悬挂在其它结构件垂直面上,实现了挂壁式安装,不占用地面空间,便于在布局紧凑的海洋工程中使用;
2.本实用新型的整体挂壁式电驱绞车无需搭建专门的平台结构,通过螺栓或销轴安装,实现了减轻平台自重的目的,利于在有限重要求的海洋工程中使用。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型的整体挂壁式电驱绞车的机架及卷筒结构示意图;
图2为本实用新型的整体挂壁式电驱绞车的电机与减速箱整体连接集成示意图。
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