[实用新型]一种罐车密封帽

说明书

本实用新型公开了一种罐车密封帽，包括输油机构，还包括用于密封的密封机构和用于检测密封机构的纠偏检测机构以及用于固定所述密封机构的连接环，所述输油机构外部设置有所述连接环，所述连接环下侧设置有所述密封机构，所述连接环和所述密封机构之间设置有所述纠偏检测机构，所述连接环上端连接有固定环,本实用新型采用自动调整弹簧对罐车罐口水平纠偏和随机调整加力密封油罐车口，密封效果好，鹤管稳定、安全、可靠运行,利用足宽足厚橡胶外圈的密封性和支撑环配合，同时配合外部的纠偏检测机构，能够保证密封的稳定性，通过弹簧和所述螺杆间隙配合，所述第一套管和所述第二套管之间存在为间隙实现密封罐口不水平时的纠偏密封。

技术领域

本实用新型涉及罐车灌装领域，特别是涉及一种罐车密封帽。

背景技术

目前在油罐车灌输作业中，由于在灌输中会产生油气，如果密封不严，则会造成油气泄漏，严重的还会发生失火，故而一般在油罐车灌输作业中，灌油鹤管上和油罐车接触时都会存在用于密封的密封帽。

现有产品中鹤管密封帽主要存在以下不足：1、作用在罐口受力问题：鹤管灌装罐车时随着重量增加罐车下降，密封帽没有外力下压，密封帽不能够随罐车罐口下降，造成密闭泄漏；2、密封面问题：罐车口的密封面是应用的上口平面耐油橡胶(老式用铅条)，用螺栓施加外力达到密封条件，罐车口中部及下部位置因不是正常密封面，存在密封面形状变化较大、高低不平。另外，对于火车油罐车，罐车口大小不同，现有技术的密封盖适用性不佳，通常需要多种规格的密封盖。3、罐口在不水平无法密封。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述罐车装车泄漏问题而提供一种罐车密封帽。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种罐车密封帽，包括输油机构，还包括用于密封的密封机构和检测密封机构是否密闭到位和用于检测密封机构的纠偏检测机构以及用于固定所述密封机构的连接环，所述输油机构外部设置有所述连接环，所述连接环下侧设置有所述密封机构，所述连接环和所述密封机构之间设置有所述纠偏检测机构，所述连接环上端连接有固定环。

优选的：所述输油机构包括油气回收管、输油管、油气回收侧管，所述油气回收管内部设置有所述输油管，所述油气回收管一侧连接所述油气回收侧管。

如此设置，所述油气回收管和所述油气回收侧管起回收灌输过程中的油气作用，所述输油管起传输油液作用。

优选的：所述密封机构包括橡胶外圈、配合孔、橡胶内圈、支撑环，所述橡胶外圈内部通过胶粘连接所述支撑环，所述支撑环和所述纠偏检测机构的所述螺杆之间设置有所述配合孔，所述橡胶外圈内侧和所述输油机构的所述油气回收管之间设置有所述橡胶内圈。

如此设置，所述支撑环起支撑所述橡胶外圈作用，所述橡胶外圈和所述橡胶内圈起密封作用。

优选的：所述纠偏检测机构包括第一套管、第二套管、螺杆、弹簧，所述第一套管连接在所述连接环上，所述第一套管下侧设置有所述第二套管，所述第一套管和所述第二套管上通过所述螺杆连接，所述第一套管和带动第二套管之间设置有所述弹簧，所述螺杆一端连接所述密封机构的支撑环，所述螺杆另一端连接连接环的调节螺帽，检测开关设置在螺杆上侧，所述检测开关和所述输油机构之间通过连杆连接。

如此设置，所述螺杆固定在所述支撑环上，提高了稳定性和后期收缩时为所述橡胶外圈提供有效支撑力。

优选的：所述第一套管滑动连接所述螺杆，所述螺杆通过螺纹连接所述调节螺帽。

如此设置，所述螺杆通过和所述调节螺帽能够有效固定所述连接环和所述密封机构。

优选的：所述弹簧和所述螺杆间隙配合，所述第一套管和所述第二套管之间存在为间隙实现密封罐口不水平时的纠偏。