[实用新型]一种折叠结构及折叠式代步车

说明书

本实用新型公开了一种折叠结构，其包括转动连接的第一本体与第二本体，两者可在相对折叠状态与相对展开状态间旋转切换；所述第一本体上形成有凸出部，所述第二本体上形成有凹槽部，当所述第一本体与所述第二本体处于相对展开状态时，所述凸出部嵌入所述凹槽部内；还包括使处于相对展开状态的所述第一本体与第二本体保持相对固定的固定装置。本实用新型的折叠结构及折叠式代步车通过分别在第一本体与第二本体上设置凸出部与凹槽部，使得第一本体与第二本体在相对展开状态下，凸出部可嵌入凹槽部以辅助承载第一本体与第二本体之间的各种作用力，大大提升了结构强度与稳固性，使得搭载有该折叠结构的代步车具有较高的性能与结构可靠性。

技术领域

本实用新型涉及代步车技术领域，特别是涉及一种折叠结构及折叠式代步车。

背景技术

折叠式代步车包括折叠自行车、折叠滑板车、折叠电动车等，由于其具有可折叠的属性，使得其便携性大大提高，因此可折叠车对于有携带需求的人来说，解决了便携性这一痛点问题。

市面上现有的折叠式代步车，其折叠结构的两个本体部分为转动连接关系，代步车处于可骑乘状态时，两个本体部分处于相对展开状态，此时两个本体部分主要通过两者的转动连接部分连接，因此两者整体的强度不够高，影响代步车的性能。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种展开状态下强度高、性能较强的折叠结构及折叠式代步车。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的折叠结构，其包括转动连接的第一本体与第二本体，两者可在相对折叠状态与相对展开状态间旋转切换；

所述第一本体上形成有凸出部，所述第二本体上形成有凹槽部，当所述第一本体与所述第二本体处于相对展开状态时，所述凸出部嵌入所述凹槽部内；

还包括使处于相对展开状态的所述第一本体与第二本体保持相对固定的固定装置。

进一步地，所述第一本体上具备第一接合面，所述凸出部凸出于所述第一接合面；所述第二本体具备第二接合面，所述凹槽部由所述第二接合面向内凹陷形成；相对展开状态下，所述第一接合面与所述第二接合面相对贴合。

进一步地，所述第一本体上形成有至少两个第一转动接合部，每两个所述第一转动接合部之间具备隔槽；所述第二本体上形成有至少两个第二转动接合部，每两个所述第二转动接合部之间也具备隔槽；所有所述第一转动接合部与第二转动接合部串套在转轴上，且第一转动接合部与第二转动接合部在转轴的轴向上间隔设置。

进一步地，所述凸出部的外轮廓呈方形。

一种折叠式代步车，其包含上述的折叠结构。

有益效果：本实用新型的折叠结构及折叠式代步车通过分别在第一本体与第二本体上设置凸出部与凹槽部，使得第一本体与第二本体在相对展开状态下，凸出部可嵌入凹槽部以辅助承载第一本体与第二本体之间的各种作用力，大大提升了结构强度与稳固性，使得搭载有该折叠结构的代步车具有较高的性能与结构可靠性。

附图说明

附图1为折叠结构的立体图；

附图2为折叠结构的剖视结构图；

附图3为折叠结构的第一侧面视图；

附图4为折叠结构的第二侧面视图

图中：1-第一本体；11-凸出部；12-第一接合面；13-第一转动接合部；14-第一容置沟槽；2-第二本体；21-凹槽部；22-第二接合面；23-第二转动接合部；24-第二容置沟槽；3-固定装置；31-连接件；311-插孔；312-第一延伸部；313-第二延伸部；32-插销；321-手柄部；4-转轴；5-锁紧组件；51-顶杆；52-第一圆柱体；53-第二圆柱体。

具体实施方式