[实用新型]一种汽车前保杆总成检具

说明书

本实用新型公开了一种汽车前保杆总成检具，涉及汽车技术领域，具体为一种汽车前保杆总成检具，包括有右安装支架、滑块板、右安装固定板和左安装固定板，所述右安装支架的一侧可拆卸连接有右同步电机，所述右同步电机的输出端活动连接右螺纹杆。该汽车前保杆总成检具，通过滑块板的设置，使螺纹长杆具备了移动检测器的效果，通过右螺纹杆、左螺纹杆和螺纹长杆的配合设置，在使用的过程中可以通过右同步电机和左同步电机转动右螺纹杆左螺纹杆，通过右螺纹杆左螺纹杆的转动可以移动轨道板，通过轨道板可以移动检测器，通过移动电机可以转动螺纹长杆，通过螺纹长杆的可以移动检测器，通过液压升降杆可以上下移动检测器。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车前保杆总成检具。

背景技术

汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，许多年以前，汽车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化，轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。

在现有的技术中，在对汽车前保险杠进行检测时，大多数都是通过将检测装置安装到对汽车前保险杠进行固定的附近，然后通过检测装置对汽车前保险杆进行检测，这种检测方式使其在对不同规格的汽车前保险杠进行检测时，需要对检测装置的数量和固定位置进行重新安排，存在操作繁琐的缺点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车前保杆总成检具，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车前保杆总成检具，包括有右安装支架、滑块板、右安装固定板和左安装固定板，所述右安装支架的一侧可拆卸连接有右同步电机，所述右同步电机的输出端活动连接右螺纹杆，所述右螺纹杆的外表面螺纹连接有右螺纹块，所述右螺纹块的一侧固定连接有轨道板，所述轨道板的一侧设置有滑动轨道，所述轨道板远离右螺纹块的一侧固定连接有左螺纹块，所述左螺纹块的一侧固定连接有左安装支架，所述左螺纹块的一侧螺纹连接有左螺纹杆，所述左螺纹杆的一端活动连接有左同步电机，所述左同步电机的一侧与左安装支架可拆卸连接。

可选的，所述轨道板的一侧固定连接有电机安装板，所述电机安装板的一侧可拆卸连接有移动电机，所述移动电机的输出端活动连接有螺纹长杆，所述螺纹长杆的外表面螺纹连接有滑块板。

可选的，所述滑块板的下部可拆卸连接有液压升降杆，所述液压升降杆的一端可拆卸连接有检测器。

可选的，所述右安装支架的一侧可拆卸连接有底座，所述底座的上部可拆卸连接有支撑板，所述底座通过支撑板可拆卸连接有滑动安装板，所述滑动安装板的上部开设有滑动缺口，所述滑动安装板通过滑动缺口滑动连接有右安装固定板和左安装固定板。

可选的，所述右安装固定板的一侧活动连接有第一夹块和第二夹块，所述第一夹块的一侧螺纹连接有第一固定螺栓，所述第二夹块的一侧螺纹连接有第二固定螺栓，所述右安装固定板的一侧螺纹连接有大固定螺栓。

可选的，所述左安装固定板的一侧滑动连接有第一固定夹具和第二固定夹具，所述第一固定夹具的一侧螺纹连接有第一夹具固定螺栓，所述第二固定夹具的一侧螺纹连接有第二夹具固定螺栓，所述左安装固定板的一侧螺纹连接有左大固定螺栓。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车前保杆总成检具，具备以下有益效果：