[实用新型]一种路障

说明书

一种路障，包括路障本体，路障本体为开设有开口的中空结构，开口位于路障本体的下端处，路障本体的中空结构形成内腔，内腔安装有用于吸水的海绵，路障本体安装有用于封闭开口的封板，路障本体的周侧下方开设有用于供水进入内腔的通孔，通孔位于封板的上方，路障本体上设置有用于挤压海绵的挤压机构，路障本体的下端固定连接有若干个垫块。本实用新型具有路障不易被路面积水冲走的优点，从而对过往车辆起有效提醒的作用。

技术领域

本实用新型涉及道路设备技术领域，尤其是涉及一种路障。

背景技术

路障，是阻挡道路交通的障碍物，可以指修路期间用作围栏的屏障。

现有技术中的路障如授权公开号CN202688911U的专利所述，包括由底端向顶端渐缩的壁，所述壁具有多个并列排布的镂空部分，在所述镂空部分和所述路障的顶端之间具有用于插入杆状物的通孔。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于路障的镂空部分较多，所以重量较轻，在道路施工时使用路障对过往车辆进行有效提醒时，如果遇到大雨天气，容易被路面大量的积水冲走，从而改变其所在位置，使路障起不到有效提醒的作用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种路障，具有路障不易被路面积水冲走的优点，从而对过往车辆起有效提醒的作用。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

路障本体为开设有开口的中空结构，开口位于路障本体的下端处，路障本体的中空结构形成内腔，内腔安装有用于吸水的海绵，路障本体安装有用于封闭开口的封板，路障本体的周侧下方开设有用于供水进入内腔的通孔，通孔位于封板的上方，路障本体上设置有用于挤压海绵的挤压机构，路障本体的下端固定连接有若干个垫块。

通过采用上述技术方案，海绵通过开口安装在内腔力，然后通过封板使海绵固定安装在路障本体内。下雨时，当路上积水较小时，积水通过垫块，不会与海绵接触。当路面积水高于垫块时，积水通过通孔进入内腔内被海绵吸收，吸水后的海绵增加了路障的整体重量，从而使路障不易被路面的积水冲走的情况，使路障对车辆起有效提醒的作用。当路障使用完毕时，如果海绵内有积水，通过挤压机构可以将海绵进行挤压，使积水通过通孔流出，从而减轻路障的重量，方便人对路障进行回收。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挤压机构包括安装在海绵上方的挤压板以及设置在挤压板两端用于供人手握的挤压杆，两挤压杆分别贯穿路障本体的周侧，路障本体开设有用于供挤压杆滑动的呈竖向的滑槽。

通过采用上述技术方案，当海绵内有积水时，双手握住挤压杆沿着滑槽向下移动，使挤压板对海绵进行挤压，从而使海绵内的水通过通孔流出内腔外，从而减轻路障的重量。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述路障本体的外周侧开设有若干个与内腔相互连通的通风孔。

通过采用上述技术方案，路障回收后，由于海绵内还会存有少量的积水，通过通风孔方便对海绵进行风干。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述开口的横截面为圆形，开口内壁设有内螺纹，封板与开口相适配，封板的外周侧设置有外螺纹，封板与开口螺纹连接。

通过采用上述技术方案，封板与开口螺纹连接，从而方便封板安装在开口上。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述封板上贯穿有多个透水孔。

通过采用上述技术方案，当挤压机构对海绵挤压时，积水还可以通过透水孔排出，从而使积水更好地从内腔中排出。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述垫块由铁铸成。