[实用新型]一种便捷式搁脚

说明书

本实用新型涉及一种便捷式搁脚，包括连接座及搁脚板，连接座包括连接板、与连接板固连的第一安装板及第二安装板，搁脚板包括板体及连接头，第一安装板与连接头之间设置有Z型杆，第二安装板与连接头之间设置有扭簧，扭簧的一端与第二安装板连接，扭簧的另一端与连接头连接，扭簧的弹力使得搁脚板具有打开的趋势，连接头靠近第一安装板的侧面上设有容置槽，容置槽的中部设有与连接头连接的隔块，隔块的一端为倾斜面，隔块的另一端具有向内侧凹陷的卡槽，Z型杆包括一端可转动地设于第一安装板上的轴杆、一端位于容置槽内的定位杆及连接轴杆及定位杆的连接杆。本实用新型的便捷式搁脚使用人员只需用脚向扭簧弹力的反方向踢一下即可打开或关闭。

技术领域

本实用新型涉及一种搁脚，尤其涉及一种便捷式搁脚。

背景技术

搁脚作为一种支撑装置，广泛应用于各种二轮行驶交通工具上，其包括用于与车体连接的连接座及可转动地设置于连接座上的搁脚板。目前的搁脚，其搁脚板要么完全通过手工的方式打开，要么通过电动的方式打开，通过的电动方式打开的搁脚，其可靠性较低，使用寿命短且需要消耗一定的电源。而通过手动方式打开的搁脚，使用人员需要通过脚或手掰开搁脚或关闭搁脚，其使用不够便捷。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的便捷式搁脚，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种使用人员只需用脚向扭簧弹力的反方向踢一下即可打开或关闭的便捷式搁脚。

本实用新型的便捷式搁脚，包括连接座及可转动地设置于连接座上的搁脚板，所述连接座包括用于与车体连接的连接板、与连接板固连的第一安装板及第二安装板，所述搁脚板包括板体及与板体连接的连接头，所述连接头可转动地设置于第一安装板及第二安装板之间，第一安装板与连接头之间设置有Z型杆，第二安装板与连接头之间设置有扭簧，所述扭簧的一端与第二安装板连接，扭簧的另一端与连接头连接，所述扭簧的弹力使得搁脚板具有打开的趋势，所述连接头靠近第一安装板的侧面上设有容置槽，容置槽的中部设有与连接头连接的隔块，隔块的一端为倾斜面，隔块的另一端具有向内侧凹陷的卡槽，所述Z型杆包括一端可转动地设于第一安装板上的轴杆、一端位于容置槽内的定位杆及连接轴杆及定位杆的连接杆。

进一步的，本实用新型的便捷式搁脚，所述连接头靠近第二安装板的外侧面上设置有安装柱，所述扭簧套在安装柱上，扭簧的一端设于安装柱的第一定位槽内，扭簧的另一端设于第二安装板上的第二定位槽内。

进一步的，本实用新型的便捷式搁脚，所述连接头靠近第一安装板的外侧面上还设有从连接头周面延伸至容置槽的连接槽。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：本实用新型的便捷式搁脚，通过Z型杆、扭簧、容置槽及隔块等部件的设置，使得使用人员使用时只需用脚轻踢搁脚板及可实现搁脚板的打开及关闭，使用非常便捷。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是便捷式搁脚打开时的立体结构图；

图2是便捷式搁脚关闭时的立体结构图；

图3是便捷式搁脚的拆解图；

图4是便捷式搁脚另一角度的拆解图；

图5是连接座的立体结构图；

图6是连接座另一角度的立体结构图；

图7是搁脚板的主视图；

图8是搁脚板的局部结构示意图；

图9是Z型杆的立体结构图；