[实用新型]传动装置及其排气组件

说明书

本实用新型公开了一种传动装置及其排气组件。该传动装置的排气组件包括：连接管，所述连接管具有相对的上端和下端，所述连接管的下端用于安装在传动装置的壳体上；软管，所述软管具有相对的上端和下端，所述软管的下端连接连接管的上端；通气塞，所述通气塞连接软管的上端，并通过所述连接管和软管连通传动装置的壳体内部。该排气组件中，通气塞通过软管和连接管安装在传动装置的壳体上，软管降低了传动装置的振动对通气塞的影响，排气组件与传动装置的连接处不容易产生孔隙或缝隙，提高了排气组件的防水等级，满足IP68级防水要求；此外，软管和连接管延长了传动装置内的膨胀的空气的排气路径，能够防止或减少传动装置内的润滑油的外泄。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种传动装置及其排气组件。

背景技术

传动装置，例如变速器或者减速箱，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构。传动装置在工作过程中，齿轮通过啮合转动传递能量，并使用润滑油进行润滑。齿轮啮合转动时相互摩擦，产生热量，使传动装置内温度升高，内部空气发生膨胀，同时附着在齿轮上的部分润滑油随温度升高而雾化，形成油雾。通常在传动装置上设置通气塞，以在传动装置内部温度升高之后将膨胀的空气释放出来，避免内部高压导致油封失效。现有的通气塞一般是直接安装在传动装置上的机械式的通气塞，没有防水设计，长期运行时，传动装置的振动会对通气塞与传动装置的连接产生影响，连接处可能产生孔隙或缝隙，不能满足IP68级防水要求，外面的水渗入传动装置内后会影响传动装置的性能，此外，润滑油的部分油雾会从机械式的通气塞外泄，造成传动装置内润滑油的油量下降，影响润滑效果。

发明内容

本实用新型提供了一种传动装置及其排气组件，以解决现有通气塞的防水和润滑油的油雾外泄的问题。

一种传动装置的排气组件，包括：

连接管，所述连接管具有相对的上端和下端，所述连接管的下端用于安装在传动装置的壳体上；

软管，所述软管具有相对的上端和下端，所述软管的下端连接连接管的上端；

通气塞，所述通气塞连接软管的上端，并通过所述连接管和软管连通传动装置的壳体内部。

优选地，所述连接管的上端过盈插入所述软管的下端的内孔中。

优选地，所述连接管的上端的外缘设有上环形凸起，所述连接管和软管连接时，所述连接管的上环形凸起过盈容置在软管的下端的内孔中。

优选地，所述通气塞包括阀芯和塞帽，所述阀芯设有延伸出的连接部，所述连接部的端部的外缘设有用于防脱落的环形倒钩，所述通气塞和软管连接时，所述连接部的环形倒钩过盈容置在软管的上端的内孔中。

优选地，所述通气塞包括阀芯和塞帽，所述阀芯设有延伸出的连接部；

所述软管的下端过盈插入所述连接管的上端的内孔中，所述软管的上端过盈插入所述连接部的内孔中。

优选地，所述连接部内设有多个第一挡板，所述多个第一挡板用于延长连接部内的排气路径。

优选地，所述排气组件还包括用于套设在连接管上的密封圈，所述连接管的邻近下端的外缘设有下环形凸起，在所述连接管的下端安装在传动装置的壳体上时，所述连接管的下环形凸起用于将所述密封圈压紧在传动装置的壳体上。

一种传动装置的排气组件，包括：

中空的金属管，所述金属管具有相对的上端和下端；

中空的塑胶管，所述塑胶管具有相对的上端和下端，所述金属管的上端紧密插入所述塑胶管的下端的内孔中；

通气塞，所述通气塞包括阀芯和塞帽，所述阀芯设有连接部，所述阀芯的连接部紧密插入所述塑胶管的上端内孔中。