[实用新型]一种新能源汽车充电口结构

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车充电口结构，包括充电桩与充电栓，充电桩开口端内固定连接有充电座，充电座中开设有导电孔，且充电栓上固定连接有活动套设于导电孔中的导电杆，充电座上下两端对应连接有支座，且两个支座上对应连接有异型管，支座一端中焊接有内杆，且内杆一端固定套设有弹簧。本实用新型通过在充电座中设置充电座，并在充电座上连接中空结构的支座与具有传动作用的异型管，在支座中利用弹簧活动安装连接有推杆的滑块，通过将推杆套设于异型管一端中，再于异型管另一端中套设限位栓，使得充电栓在进入充电桩时通过推块对推杆与限位栓进行挤压，使得限位栓从异型管中延伸并与限位孔卡扣连接，从而对充电栓进行位置固定。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车制造技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电口结构。

背景技术

因为自然环境污染程度的不断加深以不可再生资源的快速消耗，使得人们对可持续性发展投入了更多的关注，所以近些年来，通过呼吁开发利用可再生新型能源以降低对不可再生能源的消耗速度，同时也通过减少因为消耗石油、天然气等传统资源所造成污染排放，所以使得各类新型能源清洁能源应运而生，以电力资源为为代表新型汽车所取得的成果尤为突出。

电力汽车一改以往的汽油消耗，只要通过为其补充电力就可为汽车提供驱动力。现有技术下，对电力汽车的充电均通过充电桩实现，但在实际操作过程中，因为充电栓与充电桩之间单单依靠唯一的套设连接，使得充电栓缺乏足够的稳定性，尤其是充电栓自身重量大，极易导致充电栓从充电座上脱落，从而影响正常充电。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中难以对新能源汽车进行稳定充电的问题，而提出的一种新能源汽车充电口结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源汽车充电口结构，包括充电桩与充电栓，所述充电桩开口端内固定连接有充电座，所述充电座中开设有导电孔，且充电栓上固定连接有活动套设于导电孔中的导电杆，所述充电座上下两端对应连接有支座，且两个支座上对应连接有异型管，所述支座一端中焊接有内杆，且内杆一端固定套设有弹簧，所述弹簧自由端焊接有滑动套设于内杆上的套杆，且套杆上焊接有滑动套设于支座中的滑块，所述滑块上端固定连接有滑动套设于异型管一端中的推杆，所述异型管另一端中滑动套设有限位栓，且推杆与限位栓位于异型管内的一端上均连接有活塞，所述充电栓上下两端均焊接有与滑块相对应的推块，且充电栓上下两端均开设有与限位栓相对应的限位孔。

优选地，所述异型管由U型管与直管共同构成，且两个异型管对应位于充电栓上下两方位置。

优选地，两个所述支座为水平设置且上下互通的中空结构，且垂直设置的滑块上下两端分别延伸至支座上下两方外。

优选地，所述推杆水平位于异型管一端中，且限位栓垂直位于异型管另一端中。

优选地，两个所述活塞分别滑动套设于异型管两端内，且两个活塞之间的异型管中填充有液体。

优选地，两个所述推块分别与两个滑块活动相抵，且两个限位栓分别于两个限位孔卡扣连接。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型在充电桩中的充电座上设置中空结构的支座，并在支座上连接由U型管与直管共同组成的异型管结构，在支座中利用弹簧设置可水平移动的滑块，再于异型管一端中套设于与滑块相连接的推杆，通过在异型管另一端中套设限位栓，使得连接活塞的推杆与限位栓在相互作用下同时进行运动。

2、本实用新型通过在充电栓上连接与滑块活动相抵的推块，使得充电栓在与充电桩相连接时通过推块对滑块进行挤压；通过在充电栓中开设限位栓，使得限位栓在进入充电座的过程中实现限位栓与限位孔的卡扣连接，以对充电栓进行位置固定。