[实用新型]一种汽车前机盖铰链用检具有效
申请号: | 202020122737.1 | 申请日: | 2020-01-18 |
公开(公告)号: | CN211178213U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 朱国宏;蔡银锋 | 申请(专利权)人: | 北京平和富奥汽车部件有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 前机盖 铰链 用检具 | ||
本实用新型涉及一种汽车前机盖铰链用检具,属于汽车零部件检测设备的技术领域,其技术方案要点是设置在检测台上,包括工装夹具和检测销,所述前机盖铰链安装在所述工装夹具上,所述检测销放置在所述检测台上,检测销包括销体,销体的两端分别固接有第一量规和第二量规,所述第一量规的直径大于所述第二量规的直径,当前机盖铰链固定在工装夹具上时,所述前机盖铰链的外轮廓与所述工装夹具之间形成有工装间隔。本实用新型的优点是能够较为简单、高效的检测出汽车前机盖铰链的尺寸是否满足使用性要求。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检测设备的技术领域,尤其是涉及一种汽车前机盖铰链用检具。
背景技术
在汽车领域,前机盖铰链是用于连接汽车前机盖与汽车车身的一种连接结构,通过为前机盖提供足够的刚度和强度,以便实现对前机盖的正常开启和关闭,为保证前机盖铰链能够与周围零部件紧密配合,在安装前通常需要采用检具检测前机盖铰链的尺寸是否满足使用要求。
现有的可参申请号为201620757744.2的中国实用新型专利,其公开了一种新型汽车铰链尺寸检测机构,其技术方案要点是包括底座、立柱、上合页定位块、下合页定位块、百分表以及百分表校零块,所述立柱、百分表校零块以及下合页定位块分别固定设置于底座上,所述立柱的侧面呈纵向设置有至少一个纵向导轨,所述上合页定位块通过设置于其侧面的滑块活动连接于纵向导轨上,汽车铰链上合页以及下合页分别通过螺栓锁紧固定于上合页定位块下部以及下合页定位块上部,百分表通过固定支架固定于立柱侧面且百分表底部正对于上合页定位块上表面。
上述的现有技术方案中存在以下缺陷:在实际使用过程中,需要先通过百分表校零块对百分表进行校零,然后将百分表安装在固定支架上,将汽车铰链的下合页螺栓固定在下合页定位块上部,将汽车铰链的上合页螺栓固定于上合页定位块底部,上合页固定块可以通过滑块沿着纵向导轨上下滑动,通过位于固定支架上的百分表检测并显示出铰链的尺寸偏差,最终根据尺寸偏差来确定汽车铰链是否满足使用要求,操作较为复杂,且检测效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车前机盖铰链用检具,其优点是能够较为简单、高效的检测出汽车前机盖铰链的尺寸是否满足使用性要求。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种汽车前机盖铰链用检具,设置在检测台上,包括工装夹具和检测销,所述前机盖铰链安装在所述工装夹具上,所述检测销放置在所述检测台上,检测销包括销体,销体的两端分别固接有第一量规和第二量规,所述第一量规的直径大于所述第二量规的直径,当前机盖铰链固定在工装夹具上时,所述前机盖铰链的外轮廓与所述工装夹具之间形成有工装间隔。
通过采用上述技术方案,通过工装夹具将前机盖铰链固定在检测台上,工装夹具与前机盖铰链的外轮廓之间留有工装间隔,检测台上放置有检测销,检测销的销体两端分别设有第一量规和第二量规,且第一量规的直径大于第二量规的直径,检测人员首先握持销体使第一量规抵着前机盖铰链的外轮廓绕一圈,如果第一量规能够在某一处插入到工装间隔内,则说明该前机盖铰链的尺寸小于前机盖铰链所允许的最小尺寸,因此,不符合使用要求;如果第一量规未能够插入到工装间隔内,则证明该前机盖铰链的尺寸大于前机盖铰链所允许的最小尺寸,还需要检测其是否小于前机盖铰链所允许的最大尺寸;检测人员再将第二量规插入到工装间隔内,并且沿着工装间隔绕一圈,如果第二量规在工装间隔内的某一处会被卡住,则证明该前机盖铰链的尺寸大于前机盖铰链所允许的最大尺寸,因此,不符合实用要求,反之,则满足使用要求。
本实用新型进一步设置为:所述前机盖铰链上具有安装孔,所述工装夹具对应安装孔的位置开设有同心的工装孔,在前机盖铰链放置于工装夹具上后,向安装孔与工装孔内插入有定位柱。
通过采用上述技术方案,检测前,首先将前机盖铰链放置在工装夹具上,调整前机盖铰链的位置,使得前机盖铰链上的安装孔对准工装夹具上的工装孔,然后再向二者内插入定位柱,通过定位柱可以方便的对前机盖铰链在工装夹具上进行定位。
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