[实用新型]一种公路工程用急流泄水槽

说明书

本实用新型涉及泄水槽技术领域，且公开了一种公路工程用急流泄水槽，包括安装面和排水管，所述安装面的右侧且位于排水管的顶部活动安装有泄水斜板。该公路工程用急流泄水槽，通过设置了泄水斜板，泄水斜板的右侧固定安装有数量为四组的筛分缓冲板，泄水斜板与安装面的连接方式为卡接，在泄水斜板安装后，安置槽的顶部开设有与固定卡销相对应的限位卡槽，可与限位卡槽和排水管卡接，同时在翻转排水板进行覆盖时，能够通过翻转排水板本身的重量，将泄水斜板紧密的压合在安装面的侧面，避免出现松动的现象，通过设置了固定螺钉，可便于使用打开翻转排水板，然后对泄水斜板进行拆卸进行清理和维护。

技术领域

本实用新型涉及泄水槽技术领域，具体为一种公路工程用急流泄水槽。

背景技术

急流槽通常接道路路面的边沟或直接作为路面汇水的排出口，也可快速导出路堑边坡上的残留积水，可预防因积水浸泡边坡导致的边坡垮塌、滑坡和泥石流等病害，在公路工程中，急流槽常被建在坡路两边，用来排水以及达到减缓水流速度的目的，对公路路基起到很大的保护作用，通常下接跌水槽防止水流过早冲坏下部水流通道。

现有的急流槽多采用斜向直槽结构，水流流速快，水流冲击效果强，由于水流本身含砂量大，因此在高速冲击下对槽体结构的磨损较大，在频繁受到水流冲击时，会严重降低结构的使用寿命，给使用者的维护和清理带来许多不便，故而提出了一种公路工程用急流泄水槽来解决上述中提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路工程用急流泄水槽，具备使用寿命长等优点，解决了现有的急流槽多采用斜向直槽结构，水流流速快，水流冲击效果强，由于水流本身含砂量大，因此在高速冲击下对槽体结构的磨损较大，在频繁受到水流冲击时，会严重降低结构的使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述使用寿命长的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用急流泄水槽，包括安装面和排水管，所述安装面的右侧且位于排水管的顶部活动安装有泄水斜板，所述泄水斜板靠近排水管的一侧固定安装有筛分缓冲板，所述排水管的顶部右侧固定安装有侧板，所述侧板的顶部固定安装有转动座，所述转动座的内部转动连接有转动轴，所述转动座的左侧固定安装有翻转排水板，所述泄水斜板的底部固定安装有与排水管相对应的限位卡钉，所述翻转排水板远离转动座的一侧固定安装有连接板，所述泄水斜板的顶部固定安装有与连接板相对应的承接限位板，所述连接板的顶部活动安装有贯穿连接板且与承接限位板螺纹连接的固定螺钉，所述固定螺钉的顶部固定安装有调节螺帽，所述泄水斜板的底部固定安装有固定卡销。

优选的，所述排水管呈半圆环形，且排水管的顶部左侧开设有与限位卡钉相对应的限位卡槽。

优选的，所述翻转排水板的顶部均匀开设有贯穿翻转排水板的排水孔，且翻转排水板为铁制板。

优选的，所述安装面的右侧开设有与连接板相对应的安置槽，且安置槽的顶部开设有与固定卡销相对应的限位卡槽。

优选的，所述安装面与泄水斜板呈四十五度夹角，且筛分缓冲板与泄水斜板为一个整体。

优选的，所述泄水斜板的右侧固定安装有数量为四组的筛分缓冲板，泄水斜板与安装面的连接方式为卡接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路工程用急流泄水槽，具备以下有益效果：