[实用新型]一种气动带中置单滑套手动机构平行双闸板闸阀

说明书

本实用新型提出了一种气动带中置单滑套手动机构平行双闸板闸阀，包括阀体，所述阀体上设有阀杆，所述阀体上方依次设有手动机构及执行器，所述执行器包括气缸体及位于气缸体内的气缸中盖，所述气缸中盖上侧设有主活塞，所述气缸中盖下侧设有副活塞，所述副活塞上设有滑套，所述滑套外壁分别与气缸体下端、气缸中盖呈轴向滑动密封配合，所述主活塞上设有牵引螺杆，所述牵引螺杆包括光杆段及螺杆段，所述光杆段与主活塞固定连接，所述光杆段与滑套上端内壁呈密封滑动配合。本实用新型具有生产成本低，分体设置牵引螺纹与阀杆，实现不同材加工，避免牵引螺纹与阀杆一体加工导致材料浪费问题、同时能有效降低执行器高度的优点。

技术领域

本实用新型涉及阀门领域，具体涉及一种气动带中置单滑套手动机构平行双闸板闸阀。

背景技术

气动闸阀,气动带手动楔式闸阀是具有气动执行机构（双层气缸，并带有缓冲机构）和手动及其保护机构（手动和可自锁的气动-手动转换装置）的低支架明杆闸阀。该阀由于采用双层气缸结构，其与单气缸式气动闸阀相比，提升力增大了一倍。这就从根本上解决了单气缸气动闸阀的某些阀体内楔死而打不开的弊病，已被石油、化工、冶金、电力、海运等部门作为输送气体、液体介质的管道开闭装置而广泛使用。

现有的气动双缸中置式手动机构平行双闸板闸阀活塞套是双套结构，由衬套与滑套组成，泄露点多，结构复杂，加工成本高，还有牵引螺纹与阀杆一体加工而成，增加了阀杆生产难度和生产成本，整体高度较高，不适用于安装空间高度较低的场合。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种生产成本低，分体设置牵引螺纹与阀杆，实现不同材加工，避免牵引螺纹与阀杆一体加工导致材料浪费问题、同时能有效降低执行器高度的气动带中置单滑套手动机构平行双闸板闸阀。

针对以上问题，提供了如下技术方案：一种气动带中置单滑套手动机构平行双闸板闸阀，包括阀体，所述阀体上设有阀杆，所述阀体上方依次设有手动机构及执行器，所述执行器包括气缸体及位于气缸体内的气缸中盖，所述气缸中盖上侧的气缸体内设有主活塞，所述气缸中盖下侧的气缸体内设有副活塞，所述副活塞上设有滑套，所述滑套外壁分别与气缸体下端、气缸中盖呈轴向滑动密封配合，所述主活塞上设有牵引螺杆，所述牵引螺杆包括位于其上段位置的光杆段及位于其下段位置、并与阀杆对接的螺杆段，所述光杆段背向螺杆段的一端与主活塞固定连接，所述光杆段与滑套上端内壁呈密封滑动配合；所述副活塞靠近气缸中盖、主活塞靠近气缸体上端位置时，所述螺杆段位于滑套内、且螺杆段与光杆段相邻位置靠近滑套顶端。

上述结构中，滑套两端分别与气缸体下端、气缸中盖滑动密封配合，牵引螺杆的光杆段与滑套上端内壁密封配合，使牵引螺杆的螺杆段能在阀门开启时缩入滑套内，而现有执行器的活塞杆设置成与气缸体下端密封配合，因此在阀门开启时为确保密封性，螺杆无法缩入气缸体内实现整体长度的缩短，相比现有结构能有效减少执行器整体高度约百分之二十；同时现有的阀杆上设置有与手动机构连接的螺纹，这就导致阀杆与其上面的螺纹需要采用一整条圆钢加工，由于其长度较长，加工容易发生弯曲，工艺要求高，导致生产成本高，同时也导致无法合理利用适合的材料进行加工，造成材料的浪费；在手动控制时，通过手动机构与螺纹段结合实现牵引螺杆的升降以此控制阀杆；在气动控制时，将手动机构与螺纹段分离，往气缸体内副活塞及主活塞的下端面一侧供入压缩空气，此时副活塞带动滑套与主活塞端面相抵，两个活塞同时受力大幅提升开启力度，待副活塞上行至上止点时，主活塞进一步上行拉动牵引螺杆实现阀杆的完全开启。

本实用新型进一步设置为，所述手动机构包括中架及设置于中架上的手轮，所述手轮上设有主动伞齿轮，所述中架上还设有与主动伞齿轮啮合的从动伞齿轮，所述从动伞齿轮上设有用于与螺杆段咬合或分离的开合螺母。

上述结构中，在手动模式下，利用开合螺母与螺杆段结合实现动力连接，在气动控制时，将开合螺母与螺杆段分离，从而避免气动控制开启关闭时受到手动机构的影响。