[实用新型]一种光学系统、车灯及车辆

说明书

本实用新型提供了一种光学系统、车灯及车辆，所述光学系统包括：发光元件和投射元件，投射元件包括依次设置的第一入光面、第一反射结构、第二反射结构和第一出光面，第一反射结构反射的光线，与第二反射结构的夹角，小于第二反射结构的全反射角。从而可以使得照射到第二反射结构上的光线，在第二反射结构处发生全反射，并且尽可能多地从第一出光面射出，进而增大了第一出光面的透光率，提高了光线的利用率，可以减少发光元件的数量，降低光学系统的成本，减少光学系统的热量，延长了发光元件的寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种光学系统、车灯及车辆。

背景技术

随着车辆照明技术的飞速发展，用户对车辆外观造型的要求越来越严苛。以LED为光源的光学系统外观越来越多样化，其中，超窄光学系统深受用户的青睐。

现有技术中，光学系统一般由LED光源、反射镜和透镜构成。LED光源发出的光线经过反射镜反射后，从透镜的出光口处射出。

然而，由于超窄的光学系统出光口尺寸较小，经过反射镜反射的光线较难从出光口射出，光线的损失较多，导致出光口的透光率较低。为了满足实际的光线强度要求，需要增加LED光源的数量，如此不但会增加光学系统的成本，还提高了光学系统的热量，导致LED光源的寿命缩短。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种光学系统、车灯及车辆，以解决光线的损失较多，出光口的透光率较低的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种光学系统，所述光学系统包括：发光元件和投射元件；其中，

所述投射元件包括依次设置的第一入光面、第一反射结构、第二反射结构和第一出光面，所述发光元件设置在所述第一入光面上；

所述第一反射结构和所述第二反射结构成预设夹角，所述发光元件发出的光线，从所述第一入光面进入，经过所述第一反射结构进行第一次全反射后，再经由所述第二反射结构进行第二次全反射，最后，从所述第一出光面射出；

其中，所述第一反射结构反射的光线，与所述第二反射结构的夹角，小于所述第二反射结构的全反射角。

进一步的，所述第一出光面处设置有透镜。

进一步的，所述投射元件还包括：光线截止结构，所述光线截止结构设置在所述第二反射结构和所述第一出光面之间；

所述光线截止结构设置于所述透镜的焦点处。

进一步的，所述光学系统还包括：外露透镜，所述外露透镜包括第二入光面和第二出光面，所述第二入光面与所述第一出光面相对。

进一步的，所述第一反射结构和所述第二反射结构，至少一者中设有增反膜。

进一步的，所述发光元件包括PCB板和至少一个LED颗粒，所述LED颗粒安装在所述PCB板上。

进一步的，所述投射元件还包括：聚光结构，所述聚光结构设置在所述第一入光面和所述第一反射结构之间。

相对于现有技术，本实用新型所述的光学系统具有以下优势：