[实用新型]一种空心轮毂自行车用增速装置及自行车有效
申请号: | 202020121140.5 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN211617979U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 卓如帝 | 申请(专利权)人: | 卓如帝 |
主分类号: | B62M11/18 | 分类号: | B62M11/18;B62M9/06;B60B27/00 |
代理公司: | 北京汇众通达知识产权代理事务所(普通合伙) 11622 | 代理人: | 夏鹏 |
地址: | 海南省陵水黎*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空心 轮毂 自行车 增速 装置 | ||
本实用新型公开了一种空心轮毂自行车用增速装置及自行车,该装置包括第一级行星齿轮机构、第二级行星齿轮机构,所述输入转轴与自行车脚踏杆固定相连,所述第二太阳轮与第一传动链轮固定相连;所述第一传动链轮用于通过链条与飞轮连接以便驱动所述飞轮旋转。该装置结构简单合理,结构紧凑,使用时稳定性高。可以有效的提高传动比,使得第二太阳轮的转速远远大于输入转轴的转速,第二太阳轮转速的提高可以使传动链轮的转速提高,以便提高飞轮的转速,从而带动车轮快速旋转。确保自行车整体的人力传动损耗低。
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,特别是涉及一种空心轮毂自行车用增速装置及自行车。
背景技术
现有技术中常见的自行车前后车轮都有车条,车条容易松动导致车轮变形,而且自行车的牙盘,中轴都为实心的,容易变形导致链条经常脱落,会给生活带来麻烦。
为了解决上述问题具有空心轮毂的自行车应用而生。但是由于具有空心轮的自行车的传动方式与传统的具有车条的自行车的传动方式不一样,传统自行车是以给轮轴加上链轮用链条带动轮子转动,而空心轮的传动都是以轮毂分成两个,内轮毂固定,外轮毂外安装轮胎,要求有一个传动轮带动外轮毂,传统的轮子是以轮轴的旋转带着整个轮子做同周期的旋转运动,而空心轮是以一个小的传动轮带动整个大的外轮毂,会出现这个小的传动轮要旋转很多圈才可以使一个大的外轮毂旋转一圈。因此,如何提高空心轮自行车的传动比是本领域技术人员急需解决的技术问题。另外,现有的空心轮的结构只是考虑可以转动,没有考虑自行车在上路的环境中因人的因素车子会左右摆动使得空心轮内部受力不均的问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种空心轮毂自行车用增速装置及自行车。
本实用新型提供了如下方案:
一种空心轮毂自行车用增速装置,包括:
齿圈;
第一级行星齿轮机构,所述第一级行星齿轮机构包括第一行星架、第一行星轮以及第一太阳轮;所述第一行星架与输入转轴固定相连,所述第一太阳轮与所述输入转轴铰接,所述第一行星轮位于所述齿圈与所述第一太阳轮之间且分别与所述齿圈以及所述第一太阳轮啮合连接,所述第一行星轮通过第一销轴与所述第一行星架配合连接;
第二级行星齿轮机构,所述第二级行星齿轮机构包括第二行星架、第二行星轮以及第二太阳轮;所述第二行星架与所述第一太阳轮啮合连接,所述第二太阳轮与所述输入转轴铰接,所述第二行星轮位于所述齿圈与所述第二太阳轮之间且分别与所述齿圈以及所述第二太阳轮啮合连接,所述第二行星轮通过第二销轴与所述第二行星架配合连接;
其中,所述输入转轴与自行车脚踏杆固定相连,所述第二太阳轮与第一传动链轮固定相连;所述第一传动链轮用于通过链条与飞轮连接以便驱动所述飞轮旋转。
优选地:还包括第一端盖以及第二端盖,所述齿圈通过螺钉均与所述第一端盖以及所述第二端盖固定相连。
优选地:所述第一太阳轮以及所述第二太阳轮均通过轴承以及限位圈实现与所述输入转轴的相铰接。
一种包含上述的空心轮毂自行车用增速装置的自行车,包括:
后轮机构,所述后轮机构包括内轮毂、外轮毂以及轮胎;所述内轮毂与车架固定相连,所述外轮毂设置于所述内轮毂的外侧且可相对所述内轮毂转动;所述轮胎设置于所述外轮毂的外侧;所述外轮毂的内侧形成有齿轮盘;
驱动机构,所述驱动机构包括第一传动链轮、飞轮、第二传动齿轮以及所述增速装置;所述第二传动齿轮与所述内轮毂相铰接且与所述齿轮盘啮合连接;所述飞轮与所述第二传动齿轮固定相连,所述第一传动链轮与所述飞轮通过链条相连;所述第一传动链轮与所述增速装置的第二太阳轮相连;所述增速装置的输入转轴与自行车脚踏杆固定相连。
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