[实用新型]一种水密防臭止回地漏

说明书

本实用新型公开一种水密防臭止回地漏，包括内本体和外壳体，内本体包括顶部的盖板，盖板通过螺栓和外壳体内侧的耳板进行固定，内本体底部设有连接支架，连接支架底部阳极承套，阳极承套内设有连接杆，连接杆和内本体底部之间设有阳极磁盘。本实用新型应用于生活污水排放系统灰水排放管线，在满足规范要求前提下，保证舱室水密和船舶稳性排水管线无阻断隔离，排水更加顺畅不易堵塞；管线末端安装该地漏，空间充足且便于操作检修；施工简便、成本低廉、精致美观。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体是一种水密防臭止回地漏。

背景技术

随着生活水平的不断提高，人们对物质文化享受也提出了更高的要求。而豪华邮轮作为集休闲、购物、观光、享受于一体的海上综合娱乐平台，逐渐进入公众视野，受到人们越来越多的喜爱。生活污水排放作为直接服务于邮轮上的乘客系统，与乘客体验息息相关，因此大多船舶都很关注其系统设计方案和施工，确保系统的顺畅运行。

但是对于船舶系统而言，不仅要保证系统的顺畅运行，同时还要满足设计规范，确保船舶系统安全。通常的系统设计方案认为，管线布置在破损区域以外区域（管线距离舱底 船宽B/20，管线距离舷侧 船宽B/6）则认为管线是安全的，不会破损。然而根据SOLASchapter II-1 和MSC .429提出了概率破舱和破损稳性的规范要求，则打破了该常规的设计思维。其认为，在距离船舶基线ds(最深分舱吃水)+12.5 m范围之内的舱室，都有可能发生概率破舱的可能，一旦该事故情形发生，则认为其舱室内的管线也相应破损，管线破损随之带来了舱室水密完整性的问题。为了防止舱室破损导致相邻水密舱室持续进水，通常的解决措施就是在穿越该舱室的相邻水密舱壁管线上增加隔离阀，当发生破损进水时，使用阀门隔离管线，避免持续进水。而对于生活灰水管线通常采用的是重力排放原理，管线一般需要保证1:100的倾斜度。采用增加隔离阀门可以解决破损稳性的问题。但是同时会随之带来管线布置层高降低，阀门置于天花板内缺少操作空间、检修空间的问题。

正是在此背景下，船厂为邮轮项目开发设计了水密防臭止回地漏来解决该问题。首先该地漏用于生活区，具有基本磁力自闭防臭功能。同时该地漏的内件与外壳体采用螺栓紧固连接，防止管线内反水将地漏顶开，进入到相邻水密舱室导致持续进水，最终确保舱壁的水密完整性。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种水密防臭止回地漏。

本实用新型的技术方案为：一种水密防臭止回地漏，包括内本体和外壳体，内本体包括顶部的盖板，盖板通过螺栓和外壳体内侧的耳板进行固定，内本体底部设有连接支架，连接支架底部阳极承套，阳极承套内设有连接杆，连接杆和内本体底部之间设有阳极磁盘。

进一步地，内本体和外壳体紧固连接处设有O型圈。

进一步地，耳板焊接于内本体内圈的一端，内本体内圈的另一端设有向内的封堵板。

在排水管末端使用该水密防臭止回地漏，有效防止破舱后水沿着破损管线进入到相邻水密舱室中。相比于之前在排放管上增加隔离阀的方案，使用本实用新型水密防臭止回地漏排水更加顺畅不易堵塞，并且结构紧凑节省安装空间；将止回功能集成在排水地漏中，直接在甲板面上安装，避免在天花板内的排水管上安装隔离阀，操作和检修更加便捷。

本实用新型的有益之处：本实用新型应用于生活污水排放系统灰水排放管线，在满足规范要求前提下，保证舱室水密和船舶稳性排水管线无阻断隔离，排水更加顺畅不易堵塞；管线末端安装该地漏，空间充足且便于操作检修；施工简便、成本低廉、精致美观。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型外壳体的结构示意图；

图3为本实用新型内本体的结构示意图；

图4为本实用新型盖板的结构示意图；