[实用新型]一种汽车部件加工用前车门外板检具结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车部件加工用前车门外板检具结构，涉及汽车部件检测技术领域，包括放置台，所述放置台的一侧设置有第一连接件，且放置台的另一侧设置有第二连接件，所述第一连接件的上侧贯穿有第一连接轴，所述第一连接轴与承载板之间设置有主动轴。本实用新型中，通过放置区、气缸、固定板、L型块、固定轴、固定盘和手轮之间的配合使用，增加了固定前车门外板的便捷性，以便快速进行检测，且通过承载板、电机、主动轴、主动齿轮、减速齿轮、第一连接轴、第二连接轴、第一连接件、第二连接件、横轴和限位轴之间的配合使用，以便进行多个角度下的检测，又能限制放置台旋转的角度，防止气缸的导线发生缠绕。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件检测技术领域，具体是一种汽车部件加工用前车门外板检具结构。

背景技术

汽车由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。前车门外板是汽车部件中的一种，在汽车前车门外板的生产过程中，需要通过检具结构对前车门外板进行检测，只有检测合格的外板才能进行安装，其目的是为了增加汽车的质量及使用效果。

但是现有技术中，多数前车门外板检具结构由于不能旋转调节检测角度，使得检测角度单一，导致检测的准确率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车部件加工用前车门外板检具结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车部件加工用前车门外板检具结构，包括放置台，所述放置台的一侧设置有第一连接件，且放置台的另一侧设置有第二连接件，所述第一连接件的上侧贯穿有第一连接轴，且第一连接件远离放置台一侧的下部固定连接有承载板，所述第一连接轴与承载板之间设置有主动轴，所述第一连接轴上设置有减速齿轮，所述承载板的顶部固定安装有电机，所述主动轴上设置有主动齿轮，所述第二连接件的上侧贯穿有第二连接轴，所述第二连接轴的前后两侧外壁对称固定连接有横轴，所述第二连接件远离放置台并处于第二连接轴下方的一侧固定连接有限位轴，所述放置台前表面的中间设置有放置区，所述放置台前表面的上侧和两侧均固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有固定板，所述放置台前表面下部的两侧对称固定连接有L型块，所述L型块上贯穿有固定轴，所述固定轴处于L型块内部的一端固定连接有固定盘，且固定轴的另一端固定连接有手轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一连接件和第二连接件的底部均固定连接有连接架，所述放置台的下方设置有底座，所述连接架的底部与底座的顶部固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述气缸的输出端临近放置区，所述固定轴的外表面设置有螺纹，且固定轴与L型块通过螺纹连接，所述固定盘为一种橡胶材质的构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一连接轴与第一连接件与第二连接轴与第二连接件均通过间隙配合连接，所述第一连接轴和第二连接轴的相邻端分别与放置台的两侧固定连接，所述主动轴的一端与电机的输出端通过转动连接，且主动轴的另一端与第一连接件通过轴承连接，所述第一连接轴与减速齿轮和主动轴与主动齿轮均通过过盈配合连接，所述减速齿轮与主动齿轮通过啮合连接，所述减速齿轮的直径大于主动齿轮的直径，所述横轴的长度大于第二连接轴与限位轴之间的距离。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的底部固定安装有移动轮，所述移动轮设置有四个，四个所述移动轮分别设置在底座底部的四个角处。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座的顶部固定安装有控制开关，所述控制开关外接有电源，所述气缸和电机与控制开关均通过导线电性连接。