[实用新型]一种具有散热功能的电磁离合器

说明书

本实用新型公开了一种具有散热功能的电磁离合器，包括内置中空的壳体a、壳体b,壳体a一端安装有同轴设置的磁轭，且该端面边缘环布有卡环，壳体a通过卡环活动连接于壳体b内壁设置的环槽中，壳体a设有通孔贯穿磁轭，磁轭端面设有同轴设置的线包放置槽，其内放置线包，线包与壳体a外部设置的电线连通，磁轭外表面环布梯形凸齿，壳体b侧表面环布有销孔，销孔内穿过定位柱，定位柱一端与壳体b外表面环布的弧片一端连接，定位柱另一端连接衔铁块，弧片另一端转动连接壳体b侧表面，弧片下表面与壳体b侧表面之间还连接有压缩弹簧，衔铁块表面形状与两相邻梯形凸齿之间配合设置，本装置具备结构简单、散热效果好的优点。

技术领域

本实用新型属于离合器技术领域，具体涉及一种具有散热功能的电磁离合器。

背景技术

离合器类似于开关，其主动部分与从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还要有可能相对转动，从而起到接合或断离动力传递的作用，离合器的主动件与从动件之间不可采用刚性联系。任何形式的汽车都有离合器装置，只是形式不同而已，汽车、摩托车领域的离合器通常位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，根据需要利用离合器使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，传统的电磁离合器，结构复杂，且在离合过程中容易温度过高，影响装置运行效率。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热功能的电磁离合器，具备结构简单、散热效果好的优点。

本实用新型所采取的技术方案为：一种具有散热功能的电磁离合器，包括内置中空的壳体a、壳体b,壳体a一端安装有同轴设置的磁轭，且该端面边缘环布有卡环，壳体a通过卡环活动连接于壳体b内壁设置的环槽中，壳体a设有通孔贯穿磁轭，磁轭端面设有同轴设置的线包放置槽，其内放置线包，线包与壳体a外部设置的电线连通，磁轭外表面环布梯形凸齿，壳体b侧表面环布有销孔，销孔内穿过定位柱，定位柱一端与壳体b外表面环布的弧片一端连接，定位柱另一端连接衔铁块，弧片另一端转动连接壳体b侧表面，弧片下表面与壳体b侧表面之间还连接有压缩弹簧，衔铁块表面形状与两相邻梯形凸齿之间配合设置。

作为优选，弧片与壳体b的夹角范围为15-30°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本装置，结构简单，设置的弧片在装置离合过程中，来回摆动，形成气流，对装置表面及内部进行散热，提高装置的运行效率。

附图说明

图1为本装置的结构示意图；

图2为壳体a的结构示意图；

图3为壳体b的侧视图；

图4为本装置分离状态下A-A的剖视图；

图5为本装置接合状态下A-A的剖视图。

附图标记说明：1壳体a；2 壳体b；3弧片；4通孔；5梯形凸齿；6卡环；7电线；8磁轭；9线包；10定位柱；11压缩弹簧；12衔铁块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1