[实用新型]一种汽车落水自救装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车落水自救装置，包括：上腔体，下腔体，螺杆，锤体，弹射气囊，气罐，触发开关，后盖，挡板，固定帽；所述上腔体分别设置有前后两个独立容腔；所述上腔体的后端腔体内部设有气罐；所述气罐的出气口从通孔伸出，气罐的出气口外侧有螺纹；所述气罐的出气口配合设有固定帽；所述固定帽的中部设有通孔，内侧设有螺纹与气罐的出气口配合固定；所述气罐与上腔体外侧的触发开关连通，通过触发开关控制；所述上腔体的前端内部与螺杆的一端固定；所述上腔体的前端内侧设有凹槽；所述下腔体的后端设有与凹槽配合的卡扣；所述下腔体的内部设有锤体，所述锤体的顶部设有螺纹孔，所述螺杆的另一端与锤体的螺纹孔配合。

技术领域

本实用新型涉及救生设备技术领域，具体涉及一种汽车落水自救装置。

背景技术

随着我国的经济的迅速发展，汽车也迅速的走进了千家万户，成为了人们通用的代步工具。车辆的普及也随之带来很多安全隐患，车辆因落水或碰撞的安全事故不断，汽车下沉是需要一定时间的，如何在有效时间内进行逃生是最重要的。

破窗器是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于汽车等封闭舱室内容易取到的地方。当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。现有的破窗器只针对破窗简单的做成锤子状结构，通过敲击破碎窗户，在汽车落水的情况下，人们被困在车里往往很难逃，生存活率极低，所以设计有效的逃生工具是非常重要的事情。

发明内容

根据现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车落水自救装置：该装置针对现有技术存在的问题，进行了解决。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车落水自救装置，包括：上腔体，下腔体，螺杆，锤体，弹射气囊，气罐，触发开关，后盖，挡板，固定帽；其特征在于所述上腔体分别设置有前后两个独立容腔；所述上腔体的后端腔体内部设有气罐，气罐的上方设有挡板；所述挡板的中部设有通孔；所述气罐的出气口从通孔伸出，气罐的出气口外侧有螺纹；所述气罐的出气口配合设有固定帽；所述固定帽的中部设有通孔，内侧设有螺纹与气罐的出气口配合固定；所述弹射气囊的进气口嵌套在气罐的出气口之上，并通过固定帽拧紧；所述上腔体的后端顶部设有后盖；所述气罐与上腔体外侧的触发开关连通，通过触发开关控制；所述上腔体的前端内部与螺杆的一端固定；所述上腔体的前端内侧设有凹槽；所述下腔体的后端设有与凹槽配合的卡扣，该卡扣在保持上腔体与下腔体不脱离的情况下可进行转动；所述下腔体的内部设有锤体，所述锤体的两端设有凸起；所述下腔体对应凸起的位置设有滑槽，锤体在滑槽内上下活动；所述锤体的顶部设有螺纹孔，所述螺杆的另一端与锤体的螺纹孔配合。

优选地，所述上腔体的两个独立容腔，后端放置弹射气囊的腔体长度大于另一部分。

优选地，所述后盖与上腔体嵌套式安装。

优选地，所述下腔体的前端滑槽边缘设有防止脱落的挡块。

优选地，所述螺杆伸入下腔体的部分长度大于锤体螺纹孔的深度。

优选地，所述弹射气囊固定在气罐的出气口上方的部分设有胶垫。

本实用新型有益效果有以下几点：

1.该装置具有普通破窗锤体一样破窗的作用，并且设有弹射气囊增加水下的存活率。

2.所述锤体为伸缩结构，在非使用状态下，为缩回状态。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的使用状态下锤体突出示意图。

图3为本实用新型的内部结构示意图。

图4为本实用新型的弹射气囊充气后结构示意图。

图5位本实用新型的气囊固定结构示意图。