[实用新型]一种公路桥梁安全防撞护栏

说明书

本实用新型提供了一种公路桥梁安全防撞护栏，包括底座，所述底座上设有底柱，在底柱的上端设有主体支柱，所述底柱和主体支柱之间设有连接肋；所述主体支柱的端部设有弧形护栏板，所述弧形护栏板和主体支柱之间设有缓冲机构；在弧形护栏板上间隔均布设有若干导向轮辊；在弧形护栏板和底柱之间的主体支柱上设有缓冲套柱，在缓冲套柱两侧与弧形护栏板之间对称设有副体支柱；所述副体支柱通过螺栓固定在缓冲套柱壁中；本实用新型的结构较为新颖，使用和操作简单方便，有效的满足公路和桥梁在防护栏上的需求，具有较强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁安全防护护栏，具体是一种公路桥梁安全防撞护栏。

背景技术

护栏是一种对人身安全及设备设施进行保护和防护的装置，主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中。其中，公路上设置的护栏是公路和外部环境的隔离界限以及保护车辆的最后一道屏障，对确保车辆行车安全发挥着至关重要的作用，尤其是在悬崖、高架桥、盘山公路、紧急转弯、大角度下坡转弯等特殊地段，汽车失控撞向护栏，最终车毁人亡的事故屡屡发生。因此，公路上的护栏必须起到足够有效的安全防撞功能，在车辆失控时承受车辆的撞击，并对车辆的撞击进行缓冲，以减轻车辆的损坏程度并保证人身安全。

但现有的公路用护栏多由立柱和防护板所组成，防护板由钢板制成，两者为钢性材料亦呈钢性连接，变形能力非常小且几乎没有柔韧性，对失控车辆的拦阻、车速的减缓和防护效果并不理想，尤其是高速公路上常见的波形梁钢护栏的拦阻级别较低，因车辆冲破护栏后仍具有较大动能的事故经常发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁安全防撞护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路桥梁安全防撞护栏，包括底座，所述底座上设有底柱，在底柱的上端设有主体支柱，所述底柱和主体支柱之间设有连接肋；所述主体支柱的端部设有弧形护栏板，所述弧形护栏板和主体支柱之间设有缓冲机构；在弧形护栏板上间隔均布设有若干导向轮辊；

在弧形护栏板和底柱之间的主体支柱上设有缓冲套柱，在缓冲套柱两侧与弧形护栏板之间对称设有副体支柱；所述副体支柱通过螺栓固定在缓冲套柱壁中；

在底柱和缓冲套柱之间的主体支柱上设有第一限位板，所述第一限位板在主体支柱的两侧和缓冲套柱之间设有缓冲板簧，在缓冲板簧的中部设有导向支柱，所述导向支柱贯穿连接在第一限位板内；在弧形护栏板和缓冲套柱之间的主体支柱上设有第二限位板；所述第二限位板和缓冲套柱之间的主体支柱上设有硬质橡胶圈；

在弧形护栏板的两端设有延申连接板；所述延申连接板上设有延申连接机构。

作为本实用新型进一步的方案：在弧形护栏板的外侧设有安装槽；所述安装槽内设有导向轮辊。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲机构由设置在主体支柱端部的弧形固定板、设置在弧形护栏板内侧与弧形固定板相配合的弧形卡板、设置在弧形固定板和弧形护栏板之间的缓冲弹簧以及设置在弧形固定板和主体支柱之间的加强连接肋组成；所述弧形固定板和弧形护栏板之间的缓冲弹簧吸收撞击在弧形护栏板的上的冲击力。

作为本实用新型进一步的方案：所述副体支柱与缓冲套柱之间的夹角为20-30度。

作为本实用新型再进一步的方案：所述延申连接机构由设置在延申连接板之间的延申支板、设置在延申连接板和延申支板之间的延申固定螺栓以及设置在延申支板端部且与两弧形护栏板之间夹角相适应的弧形延申板组成；所述弧形延申板配合延申安装弧形护栏板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：