[实用新型]一种立体车库用升降止动器

说明书

本实用新型涉及一种立体车库用升降止动器，分别包括了支座和固定设于支座上的轴座，在轴座上安装有销轴，且销轴与轴座之间通过圆柱销进行位置固定，同时在销轴上还安装有与其转动配合的止动爪，止动爪分为位于销轴左方的左爪段和位于销轴右方的右爪段，在右爪段的右端还设有撞块，并且撞块与右爪段之间为焊接或者螺栓连接，同时在支座上还开设有多个支座固定孔。通过采用上述结构，本实用新型能够有效避免纵移车盘在升降框架上自行移动或者滑落，从而大大保证了纵移车盘的稳定性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种立体车库用升降止动器。

背景技术

由于经济的发展，城市车辆逐年增多，市区停车问题亟待解决。传统的单层平面停车场占用大量宝贵的土地资源，越来越不能满足需求。而立体车库能进行车位的空间位置变动，使车位实现由平面到空间的转化，从而其能实现多层平面停车的功能，且有效节省了停车面积。

目前的立体车库大部分是设计为单排的停车位，即使将纵深比较宽的车位做成前后排两列式，其也是自走式的，这种形式需要司机自己穿过6米多的深度倒入后排的车位上，这对司机的技术要求比较高，难度比较大，所以相应地也就出现了前后排自动式的停车设备。但与此同时所存在的问题是，由于后排车位处需要设置成双层车盘，即用于装载车辆的纵移车盘还需要升降框架进行承载并随升降框架一起进行升降，而当纵移车盘停在升降框架上时，其很容易会产生移动，甚至还可能会从升降框架上滑落，从而无法保证其自身的稳定性和安全性，这大大影响了现有立体停车设备的使用性能和安全性能。

实用新型内容

为克服以上现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够有效避免纵移车盘在升降框架上自行移动或者滑落，从而大大保证了纵移车盘的稳定性和安全性的立体车库用升降止动器。

本实用新型的技术方案是：

一种立体车库用升降止动器，分别包括了支座和固定设于所述支座上的轴座，在所述轴座上安装有销轴，且所述销轴与所述轴座之间通过圆柱销进行位置固定，同时在所述销轴上还安装有与其转动配合的止动爪；

所述止动爪分为位于所述销轴左方的左爪段和位于所述销轴右方的右爪段，在所述右爪段的右端还设有撞块，并且所述撞块与所述右爪段之间为焊接或者螺栓连接，同时在所述支座上还开设有多个支座固定孔。

上述立体车库用升降止动器，其中所述右爪段分别包括了左固定端部、焊接于所述左固定端部右端的外方管、右固定端部以及焊接于所述右固定端部左端的内方管，并且所述外方管滑动套设于所述内方管的外部；

在所述外方管和内方管上还分别均匀开设有多个外管孔和内管孔，相邻两个外管孔之间的间距等于相邻两个内管孔之间的间距，并且所述外方管的外管孔与所述内方管的内管孔之间通过固定螺栓进行位置固定。

上述立体车库用升降止动器，其中在所述支座的后端还固定连接有水平设置的限位杆。

上述立体车库用升降止动器，其中所述左爪段与右爪段之间为一体结构。

上述立体车库用升降止动器，其中所述撞块采用偏心轮结构。

本实用新型的有益效果是：通过采用上述结构，本实用新型能够有效避免纵移车盘在升降框架上停靠到位后再在升降框架上自行移动或者从升降框架上滑落，从而大大保证了纵移车盘的稳定性和安全性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1是立体车库用升降止动器在实施例一下的主视结构示意图；

图2是图1所示止动器的左视结构示意图；

图3是图1所示止动器的俯视结构示意图；

图4是升降止动器的止动爪在实施例二下的主视结构示意图。